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엔진상태 파악, OBD2진단과 육안검사
여러 가지 방법 중 하나는 OBD2 스캐너를 사용하는 것이다. OBD2포트에 스캐너를 연결하고, 공회전 및 작동 온도에서 장기 연료 트림(LTFT) 및 단기 연료 트림(STFT)을 분석하도록 한다. 또한 배기파이프, 엔진오일캡, 라디에이터 등도 함께 점검한다.
+ 또는 - 3% 또는 5% 미만이면 엔진 상태가 양호한 것이다. 0%에 가깝다는 것은 공기 연료 연소, 연료 시스템, 인젝터, 점화 플러그, 공기 제어, 점화, 연소, 산소 센서, 촉매 변환기 등이 좋은 상태라는것을 의미한다.
일반적으로 각 엔진 Bank에는 하나의 LTFT와 하나의 STFT가 있다. 4기통 엔진에는 Bank1만 있다. 6개 이상의 실린더에는 보통 Bank1과 Bank2가 있다. 따라서 4기통에는 하나의 LTFT와 하나의 STFT가 있고 6기통 이상 엔진에는 두 개의 LTFT와 두 개의 STFT가 있다.
흰 장갑을 끼고 손가락을 배기관에 넣고 배관 내부를 닦아낸다. 검은 가루가 있는지 확인한다. 검은 가루는 엔진 상태가 좋지 않음을 의미한다. 좋은 엔진은 실제 검사 사진과 같이 검은 가루가 나오지 않고 물방울이 떨어져야 좋은 상태이다.
사진과 같이 유백색이나 찌꺼기 덩어리가 보이면 엔진 상태가 좋지 않은 것이다. 사진은 Lexus LS460 중고차 검사 과정에서 찍은 것이다
모든 차량이 엔진 헤드 내부를 볼 수 있는 것은 아니다. Mercedes W212의경우 엔진 헤드 내부의 모습을 볼 수 있다. 사진은 엔진 상태가 양호함을 보여주고 있다. 엔진 오일 덩어리나 무거운 슬러지가 보이면 엔진 상태가 좋지 않은 것이다.
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