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메뉴얼의 중요성, Volvo S80 P3 D2 (1.6디젤, D4162T)
Volvo S80 P3 D2 (1.6디젤, D4162T) 인젝터는 일반적인 자기장을 이용하는 솔레노이드 종류의 인젝터가 아니다. 피에조 인젝터로 단품 저항 측정시 200kΩ혹 이상이 측정 되어여 한다. 일반적인 인젝터의 경우 10~150Ω 정도에 비하면 상당한 차이가 있고, 멀티미터 등에서는 OL 로 표시될 가능성도 있어 주의한다. 또한 상시 12V 전압에 ECM이 그라운드 Pull Down 회로이니 이것도 참조한다. 즉, 펄스 그라운드 전압으로 내려서 스위칭을 한다는 의미이다. 메뉴얼의 중요성을 다시 한번 느낀다.
Volvo S80 P3 D2 (1.6디젤, D4162T) 인젝터 저항측정시 약 0.238 ~ 0.260MΩ 이 측정되고 있다. 측정전에는 #3번 인젝터 단락으로 예상했지만 실제 인젝터 저항을 측정하니 4개 인젝터 모두 다 비슷한 약 0.240MΩ 정도로 측정된다. 인젝터 단락등 상태는 아닌것으로 진단한다.
Volvo S80 P3 D2 (1.6디젤, D4162T) 인젝터 전류 및 전압 과 ECM 시그널 측정시 #1번 실린더에 싱크해서 측정한다. 이때 볼보 S80 P3 D2 인젝터는 피에조 인젝터에 그라운드 풀 다운 펄스제어 이기 때문에 파형분석시 참고한다. 이것 깜박하고 놓치면 파형 분석시 해갈릴 수 있기때문이다.
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