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[공통, 쇽 (쇼바) 점검 & 교체]

하체 소음중 핸들 돌릴때 나는경우 체크리스트

(ALL)
편집일: 2022년 10월 4일 11:14 오전

우선 하체소음은 직접정검해도 힘들다는것을 전제로 하고 간략하게 내용을 살펴본다. 회전시 관련된 하체 부품은 뭐가 있을까 부터 생각해본다 크게 아래처럼 부품이 있다. 우선 이것들을 점검한다. 구체적인 방법은 정비사 별로 다를것이다.

하체작업시에는 항상 안전사고에 주의한다.
하체 소음중 핸들 돌릴때 나는경우 체크리스트, 가장 흔하게 발생하는 소음 원인중 하나인 등속조인트 이다.|베콤카 (bekomcar.com)

가장 흔하게 발생하는 소음 원인중 하나인 등속조인트 이다.

쇽 스트럿마운트

핸들을 돌리면 스트럿마운트 역시 같이 돌아간다. 따라서 엔진룸 열고 소음을 측정해 본다.

등속조인트

등속조인트는 직진. 좌, 우 회전시 동작된다. 그런데 특히 좌. 우 회전시 소음이 심한경우 정검 대상이다.

타이로드

Inner & outer 로 구분되는데, 대부분 outer 쪽에서 소음이 난다.

기타점검사항들

물론 각종 부싱류등 콘트롤암, 스테블라이저, 타이어 등 수많은 것이 있지만 우선 위 부터 차분히 점검해 간다.

태그

#전기차, #내연기관, #하이브리드, #LPG, #디젤, #휘발유

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2022년 10월 4일 11:16 오전 - 문선주 moderator  
하체 소음은 제대로된 시험주행과 설비를 갖춘곳에서 점검해야 한다. 사실 그래도 해갈리는 경우가 많다.
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