크랭크케이스 블로우바이가스 파형측정. 미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진
크랭크케이스 블로우바이가스 파형측정. 미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진이다. 인라인 4기통 엔진이지만 뱅크1 & 뱅크2 로 구분되어 있다. 그리고 업스트림 AFR (Air Fuel Ratio) 센서도 2개가 있다. AFR은 업스트림 센서, 산소센서1번 이라고 한다. 공연지 조절에 매우 중요한 역할을 한다. 베콤카 엔진건강 검진중 피스톤 링상태, 크랭크케이스 블로우바이 가스 파형측정 기록이다. 공연비 희박 P0171 P0174 와 간헐적 시동꺼짐 현상 진단. 정비 완료후 추가적인 검사기록이다.
미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진 크랭크케이스 블로우바이가스 파형이다. 시동걸기전 아이들 그리고 스냅샷 과 회복구간 그리고 다시 아이들 구간의 전체 크랭크케이스내 압력변화 파형이다. 전체적으로 상태가 좋다. 피스톤 링 상태 이상은 없는것으로 진단한다.
미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진 크랭크케이스 블로우바이가스 파형으로 14번 점화싸이클 구간 파형을 살펴본다. 실린더 스커핑이나 피스톤 링 상태등은 특이사항 없으로 진단된다. 초록색은 #1번 실린더 싱크채널이다.
미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진 크랭크케이스 블로우바이가스 파형에서 여러지점에서 파형을 분석하여 입체적으로 진단한다. 피스톤 링 상태는 정상으로 진단된다.
미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진 크랭크케이스 블로우바이가스 파형에서 다른 지점의 파형을 분석하여 입체적으로 진단한다. 피스톤 링 상태는 정상으로 진단된다.
미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진 크랭크케이스 블로우바이가스 파형에서 다른 지점의 파형을 살펴본다. 실린더와 피스톤 링 상태는 정상으로 진단된다.
미쯔비시 이클립스 2.4L 4G69 엔진 크랭크케이스 블로우바이가스 파형측정 환경이다. ROTKEE PDS센서 혹 PS16을 딥스틱에 장작하여 피스톤 링 누설을 측정한다.
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