BMW X5 40E iPerformance 하이브리드 AC컴프레서 설치후 ECU 학습과정
AC컴프레서는 차량별로 세팅이 다르다. 2018년 BMW X5 F15 N20 Xdrive iPerformane 하이브리드 차량의 경우 AC 컴푸레서 교체후에 진단기로 ECU 학습을 해주어야 한다. 2가지를 학습과 스테퍼모터 보정작업을 거친다. 이 작업이 되지 않으면 새롭게 AC 컴프레서 교환후에 작동이 잘 되지 않을수 있다. 또한 AC 컴프레서 신품장착전에 꼭 고전압절연저항 상태를 측정해서 최소한 1.5G옴 이상인지 확인다. 보통은 2~4G옴 정도 측정된다. 또한 AC컴프레서 Shut off 밸브 역시 필요시 같이 교환해주도록 한다. 고장이 흔한 부품이다.
2018년 BMW X5 F15 N20 Xdrive iPerformane 하이브리드 차량의 AC 컴푸레서 위치이다. 위치가 좋지는 않지만 그렇다고 썩 나쁘지는 않다. 특히 고전압케이블 탈착전에 트렁크내 고전압안전 스위치를 꼭 확인하도록 한다.
2018년 BMW X5 F15 N20 Xdrive iPerformane 하이브리드 차량의 AC컴프레서 Shut off 밸브이다. BMW SKU# 182.029-006 이다.12V 10W 규역으로 국산차량 부품과 전기적 스펙은 같은경우가 많다. 하지만 기구적인 측면에서는 크기에 차이가 있다. AC 컴프레서 신품은 장착하기 전에 미리 고전압절연상태를 측정해본다. 약 3.009G옴 정도가 측정되어, 고전압 절연상태가 매우 좋다. 안심하고 장착해도 좋다.
2018년 BMW X5 F15 N20 Xdrive iPerformane 하이브리드 차량 AC컴프레서 설치후에는 꼭 진단기에서 AC컴프레서 스테퍼모터값 보정등 학습을 해주는데 2가지 종류다 진단기 학습 해주어야 한다.
2018년 BMW X5 F15 N20 Xdrive iPerformane 하이브리드 차량 AC컴프세서 작착후 진단기로 ECU 학습하는 과정이다. '보정작업 이 성공적으로 실행할 수 없었다' 는 에러 메시지 이다. 주의점은 시스템전압이 너무 낮을때에는 작업이 되지 않을수 있으니 주의한다. 이 화면만 보면 AC컴프레서 고장일수 있는데 사실은 시스템전압이 너무 낮기 때문인 경우이었다.
시스템베터리등 작업후에 진단기로 다시 AC컴프레서 ECU 학습 과 보정작업을 진행한다. 이번에는 성공적으로 작업미 마무리 되었다. 다행이다. AC컴프레서 신제품 설치후 ECU 학습하는 차량은 2018년 BMW X5 F15 N20 Xdrive iPerformane 하이브리드 이다.
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