미쯔비시 이클립스 P0171 & P0172 고장코드 및 시동꺼짐 현상 진단. 정비사례 이다. 새로운 부품장착후 자유로 해이리 구간 시험주행후 일산 (뉴코어 사거리) 에 도착하여 신호대기중 중이다. 지난번에 시동꺼진 구간이다. 이번에는 안정적이고 시동꺼짐등 이상현상도 없다. 참 다행이다. 시동꺼짐 과 공연비희박 P0171 P0174는 해결되었다. 케이스 클로징 한다.

미쯔비시 이클립스 P0171 & P0172 고장코드 및 시동꺼짐 현상 진단. 정비사례로, 공연비 희박과 간헐적 시동꺼짐이 해결되었다. 다행이 베콤카에서 진단 처방한대로 고객이 믿어주시고 해당 부품을 주문하여 교체하였다. 핵심 부품은 항상 순정이나 OEM으로 사용 하는것이 돈 아끼고 스트레스 줄이는 길이다.

기존에 장착되어 있었던 MAF 센서이다. 가운데 보이는 검정색 부분이 IAT 이다. IAT 는 공연비 및 출력에 상당한 역할을 한다. 미쯔비시 이클립스 순정 MAF 센서와 다르다. MAF는 매우 민감하여 에프터마켓 제품 사용시 매우 신중해야 한다. 이클립스 공연비 희박 P0171 P0174 와 간헐적 시동꺼짐 현상은 해결되었다.

순정 MAF 센서이다. 위 에프터마켓 MAF 와 비교하면 차이가 확실하게 확인된다. MAF는 항상 순정이나 OEM으로 사용 하는것이 더 좋다. 베콤카 진단 차량은 미쯔비시 이클립스 이다. 고장은 P0171 & P0172 공연비 희박 과 시동꺼짐 현상이다.

미쯔비시 이클립스 P0171 & P0172 고장코드 및 시동꺼짐 현상, 베콤카 진단에 의하여 MAF센서 교환후에 데이터를 측정한 결과이다. 이제 20% 25%정도까지의 공연비 상태는 없다. 몇 년동안 공연비 희박과 간헐적 시동꺼짐 때문에 고생하였다고 한다. 참 다행이다. 이번 사례는 참 여러가지 생각하게 만드는 경우이었다.

고객이 보내주신 뱅크1 & 뱅크2 단기.장기연료보정값이다. 상당히 좋은 공연비 조정값이다.