BMW F02 LCI 730Ld 디젤엔진 실린더압축압력 측정기록, 정비소 업무지원
PS100 디젤압축압력센서 (0 ~ 1,450 psi, 0 ~ 100 bar. 순간 150 bar 지원) 이다. 참고로 피코 WPS500X는 (–15 psi ~ +500 psi, –1 bar ~ +34.5 bar), Fluke PV350 (0 ~ 500 psi, 34.5 bar) 를 지원한다. 베콤카에서 한국 대리점으로 정비인에게 PS100등 진단 교육과 함께 수입 공급 하고 있다. 이번 사례는 베콤카 고객사 업무지원으로 정비소에서 F02 730Ld 실린더압축센서 PS100 및 진동센서 CKD 활용 측정 사례이다. 사용된 오실로스코프는 Martin Loren HS514 (휴대폰에 연결) 와 피코스코프 8채널 (노트북에 연결) 이다.
BMW F02 LCI 730Ld N57 YG41 디젤엔진 실린더압축압력 및 진동등 진단 과정이다. 롱 바디 BMW 이다. 동네에서 주차하기 쉽지 않을듯 하다.
BMW F02 LCI 730Ld N57 YG41 디젤엔진 실린더압축압력 및 진동등 진단 과정이다. 피코 NVH 와 ROTKEE CKD진동 파형 측정결과 #6번 실린더에서 강한 진동이 발생, 실린더압축압력 및 누설등 특이사항을 점검하기 위하여 글로우플러그 에 압력센서 장착을 준비중이다. 날렵하고 안전하게 엔진위로 올라가서 예열플러그 작업을 하시는 샵 대표님 이다.
BMW F02 LCI 730Ld N57 YG41 디젤엔진 실린더 압축압력 센서 ROTKEE PS100 (100 bar 지원) 을 #6번 글로우 플러그에 장착한 상태이다. 인젝터 보다는 예열플러그 에 압력센서를 장착하여 실제 작동되는 엔진의 상태를 분석 하는것이 더 정확하다. PS16은 -1.0 bar ~ 16.0 bar 지원하는 휘발유 엔진용이며 PS100은 압력이 높은 디젤 엔진용이다. 베콤카에서 국내대리점으로 수입 공급 과 교육도 제공하고 있다.
베콤카 고객 정비소에서 사용하는 피코 8채널 스코프에 ROTKEE CKD진동센서 와 PS100 실린더압력센서를 연결했다. 추가로 CKP & CMP 와 싱크채널 도 #1번 인젝터에 연결하여 파형 분석을 한다. 타이밍 체인 늘어진 것이 확인되었으니 소음의 출처는 정확히 결정하지는 못 했다. 다만 #6번 실린더 부분에서 소음이 강하다 는것은 확인되었다.
베콤카 고객 정비소에서 사용하는 피코 8채널 스코프와 NVH 모듈등이다. 이번에는 피코 8채널도 사용하고 Martin Loren 4채널 HS514도 함께 사용하였다. 둘 다 각 각 장단점이 있지만 정밀 진단이 가능한 12Bit ADC를 지원 하는것은 같다
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