HS512MAX 정밀진단 스코프, TL-MIX4 특수프로브 그리고 LX1 점화로드를 이용하여 벤츠 W213 220D 4MATIC ECU 인젝터 제어상태를 진단한다. 2채널 HS512Max 이지만 특수 프로브 TL-MIX4를 이용하여 한 채널에서 동시에 4개 인젝터 제어시그널 을 측정하고 나머지 채널은 1번 실린더에 싱크하여 측정하고 있다. TL-MIX4 BNC커넥터에는 별도 접지가 없다. 그래서 BNC 분배기를 사용하여 접지를 했다.

먼저 스코프 세팅하고 필요한 채널등 연결한 다음에 준비가 되면 START 시작 버튼을 클릭하여 파형을 녹화저장 한다. 이 상태에서는 HScope 프로그램 아래쪽에 미리보기 파형이 보인다. HS512MAX 정밀진단 스코프, TL-MIX4 특수프로브 그리고 LX1 점화로드를 이용하여 벤츠 W213 220D 4MATIC ECU 인젝터 제어상태를 진단한다.

좀 더 자세히 HS512Max 연결상태를 확인한다. HS512Max는 휴대성이 좋으면서 정밀진단이 가능한 12Bit ADC 지원뿐 아니라 노이즈 최소화 기술이 적용되어 매우 정밀한 파형분석이 가능한 고성능 오실로스코프 이다.

ROTKEE TL-MIX4 특수 탐침 프로브 이다. 1채널에서 4개 동시 측정이 가능하다. 다만 접지가 없으니 다른 채널에서 꼭 접지해주거나 BNC 분배기를 사용하여 접지를 해 주어야 한다. 베콤카에서 공급하는 정비사세트B+ 에 기본으로 포함된 특수프로브 이다.

실제 작업하는 과정이다. ECU 인젝터 제어상태 진단 차량은 벤츠 2018년 W213 220D 4MATIC 이다. 사용된 장비는 HS512MAX 정밀진단 스코프, TL-MIX4 특수프로브 그리고 LX1 점화로드 (싱크용) 이다. 인젝터4개 제어시그널이 약 60V정도로 안정되게 제어되고 있다. ECU가 정상제어를 하고 있으며 휴즈, 릴레이, 접불, 하네스 등 상태가 좋다는 의미이다. 또한 자세히 확대하면 인젝터 다중분사도 확인된다. 보통 아이들시에는 다중 분사를 하는 경우가 많다.

ROTKEE TL-MIX4 특수 프로브로 1채널에서 4개 인젝터나 점화코일 탐침 측정이 가능하다. 베콤카에서 국내대리점으로 수입공급하는 정비사세트B+ 에 포함되어 있다.

그리고 TL-MIX4는 별도접지 가 필요한데, 공통접지 스코프는 다른 채널에서 접지 해주고. 플루크등 개별접지 인경우 BNC분배기 사용하면 된다. 분배기에서 1채널은 TL-MIX4를 연결 다른 BNC커넥터에서 접지를 해주면 된다.