HS512MAX, 피코스코프 & PS16압력센서, BMW M50i 밸브트로닉 진단
지인 정비소 업무지원, 2022 BMW M50i V8 N63TU3 엔진진단 과정이다. 피코스코프 와 HS512MAX 그리고 PS16 압력센서를 이용하여 BMW 밸브트로닉 진단을 하고 있다. PS16 실린더압축압력 센서는 HS512MAX HS514 그리고 피코스코프 등 다양한 오실로스코프 에 사용할수 있다. PS16 압력센서를 V8 엔진 4번 과 8번 실린더에 장착, 동시측정 으로 비교분석을 하였다. 밸브트로닉 고장 잠정 진단결론이다. 밸브트로닉은 BMW의 공기제어 기술로 매우 복잡하며 여러군게 고장발생이 가능하며 현제는 3세대까지 개선된 밸브트로닉 이 사용되고 있다. 보통 흡기밸브 제어에 적용되어 있으며 상당한 전기를 사용한다. 그래서 12V 배터리는 항상 잘 관리해야 한다.
2022 BMW M50i V8 N63TU3 엔진진단 과정이다. 피코스코프 와 HS512MAX 그리고 PS16 실린더압축압력센서를 이용하여 BMW 밸브트로닉 진단을 하고 있다. 피코스코프는 노특북에 설치되어 있고 HScope는 안드로이드 폰이나 태블릿에 설치하여 사용한다. 2개 PS16 압축압력센서를 장착하여 비교분석을 하고 있는 과정이다.
2022 BMW M50i V8 N63TU3 엔진진단 뱅크1 4번 실린더 그리고 뱅크2 8번 실린더에, 2개 PS16 압축압력센서를 장착하는 환경이다. 비교분석은 상당한 시간 절약을 해주고 진단의 정확성을 높여주는데 도움이 된다. 스코프는 HScope 와 피크스코프 를 사용했다.
2022 BMW M50i V8 N63TU3 엔진진단 과정중 뱅크1 4번실린더 와 뱅크2 2번 실린더의 실린더압축압력 파형을 비교분석하는 과정이다. HScope HS512Max는 12Bit ADC 지원을 정밀스코프이다. 그리고 프로그램의 혁신성으로 노이즈 최소화가 되어 파형의 정밀진단이 가능하다. 베콤카에서 공급하는 정비사세트B+에 HS512Max 와 PS16 압축압력센서는 기본으로 포함되어 있다. PS16은 피코스코프의 WPS500X와 비교될수 있다.
이번에는 피코스코프 V.6 프로그램에 뱅크1 4번실린더 와 뱅크2 2번 실린더의 실린더압축압력 파형을 비교분석하는 과정이다 CKP & CMP 도 동시에 측정하여 타이밍등 분석도 하고 있다. PS16 으로 측정한 실린더압축압력 센서 파형분석으로 흡기밸브 배기밸브 등 타이밍 진단도 가능하다. 진단 차량은 2022 BMW M50i V8 N63TU3 엔진 이다.
2022 BMW M50i V8 N63TU3 엔진에 PS16 엔진압축압력센서를 장착하여 파형을 분석하는 HScope HS512Max 이다. 안드로이드 폰이나 태블릿에 HScope Automotive 프로그램을 설치하여 사용한다. 정밀성과 편리성 그리고 휴대성 등 HScope는 장점이 상당히 많은 12Bit ADC를 지원하는 고성능 오실로스코프 이다. 베콤카에서 국내 대리점으로 수입공급하는 '정비사세트B' 에 포함되어 있다.
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