헤드가스켓누수 진단 파형기록, 아우디 2021 Q8 V6 3.0L 이다. 오실로스코프는 정밀진단이 가능한 HS514 & HS512Max를 이용했다. 아이들 급가속 그리고 다시 아이들 상태의 파형이다. 또한 크랭킹 상태의 파형도 측정하여 종합적으로 판단한다. 실 압력 센서를 사용하여 실제 헤드가스켓 누수가 있는경우 계단처럼 파형이 올라가야 하는데 그러한 파형은 측정되지 않지만 상당히 특이한 파형이다.

헤드가스켓누수 진단 파형기록, 아우디 2021 Q8 V6 3.0L 이다. 오실로스코프는 정밀진단이 가능한 HS514 & HS512Max를 이용했다. 특정 구간에서는 아주 대조적인 공기체적 변화가 측정된다. 헤드가스켓 부분에 뭔지는 모르지만 일정하게 밀봉이 없다는 의미이다.

멀쩡하다가 또 갑자기 공기체적 변화가 상당히 다르게 측정되는 파형이다. 헤드가스켓 은 헤드와 블럭 사이에 있는데 뭔가 일정하지 않는 공기체적 변화 (압력변화)가 있다는 의미가 된다. 헤드가스켓누수 진단 파형기록은 아우디 2021 Q8 V6 3.0L 이다. 오실로스코프는 정밀진단이 가능한 HS514 & HS512Max를 이용했다.

시동걸고 아이들시 그리고 스냅 쓰로틀시 그리고 다시 아이들시, 점화주기 720 구간에서 6개 실린더별 오르락 내리락 하는 파형이 아니라 아주 다양하게 측정되고 있다. 이 파형만 보면 V6 인지 모를것이다. 헤드가스켓누수 진단 파형기록은 아우디 2021 Q8 V6 3.0L 이다. 오실로스코프는 정밀진단이 가능한 HS514 & HS512Max를 이용했다.

헤드가스켓누수 진단 파형 측정 환경이다. 오실로스코프는 정밀진단이 가능한 HS514 & HS512Max를 이용했다. 헤드가스켓 누수여부 측정차량은 아우디 2021 Q8 V6 3.0L 이다.