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2006년 르노삼성 SM7 2.3L V6 P0303 실화진단 (점화2차파형, 점화코일. 플러그)

2025년 11월 16일 10:48 오후, 일요일, KST. 문선주

2006년 르노삼성 SM7 2.3L V6 P0303 실화진단 과정 기록이다. 결론적으로 교환한 점화코일 및 플러그 에 이슈가 있는 것으로 진단 된다. 추가로 하네스에도 이슈가 있는 것으로 판단된다. 엔진마운트는 덤으로 추가. 점화2차 파형분석을 보면 점화코일 및 점화플러그 부분에서 전형적인 코일이나 플러그 고장파형이다. 이번 진단 SM7 차량은 복합적인 이슈가 있어 쉬울듯 한 P0303 실화 진단이 의외로 시간이 많이 소요되었다.

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2006년 르노삼성 SM7 2.3L V6 P0303 실화진단 (점화2차파형, 점화코일. 플러그), 2006년 르노삼성 SM7 2.3L V6 P0303 실화진단 과정 기록,  점화2차 파형분석을 보면 점화코일 및 점화플러그 부분에서 전형적인 코일이나 플러그 고장파형이다.|베콤카 차량정밀진단

2006년 르노삼성 SM7 2.3L V6 P0303 실화진단 과정 기록, 점화2차 파형분석을 보면 점화코일 및 점화플러그 부분에서 전형적인 코일이나 플러그 고장파형이다.

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태그 & 키워드

#자동차 #정비 #뉴스 #교육 SM7, 점화2차, 점화코일, 점화플러그

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2025년 11월 16일 9:52 오후 - 문선주 moderator  
점화플러그 점화코일은 꼭 순정이나 OEM을 사용하기를 권장한다. 이유는 단순하다. 돈 아끼고 시간 아끼고 스트레스 줄일 수 있기 때문이다.
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글쓴이정보

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  • 문선주(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 일산/ 대한민국
  • 자동차정비기능사로 베콤카를 운영한다. 차량진단으로 이슈가 해결될때 매우 기분이 좋다. 방문전 베콤카 차량등록 및 예약은 필수이다.

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