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크라이슬러 그랜저 보이저 RT V6 펜타스타엔진 실화진단 파형 기록

2026년 2월 28일 9:53 오후, 토요일, KST. 문선주

지프 그랜드 보이져 RT V6 펜타스타 엔진 실화 진단 파형이다. 1번 3번 5번이 간헐적으로 실화 증상을 보이고 있다. 하지만 실화 고장 코드는 없다. 이런 경우는 흔하다. 실화 고장코드는 없는데 간헐적인 실화 증상이 있는 경우이다. #5번 실린더는 비교적 꾸준히 실화 증상의 전형적인 파형을 보이고 있다. 측정 환경은 HS512Max 오실로스코프 와 ROTKEE PDS 펄스센서를 이용했다. 베콤카에서 수입하여 정비사에 공급하고 있는 정비사 필수 장비들이다.

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크라이슬러 그랜저 보이저 RT V6 펜타스타엔진 을 탑재하고 있다. 펜타스타 V6 엔진은 지프 크라이슬러 등 에 사용되는 대표적인 엔진중 하나로, 나름대로 상당한 유명세를 가지고 있다. 오래전 미국 차량들이 그립다.

크라이슬러 그랜저 보이저 RT V6 펜타스타엔진 실화진단 파형 기록, 크라이슬러 그랜저 보이저 RT V6 펜타스타엔진 실화관련 배기펄스 파형 측정과정이다. HS512Max 오실로스코프 와 ROTKEE PDS 펄스센서를 이용하고 있다. 엔진룸 특정 실린더에 트리거링 (싱크채널) 하고 머플러 배기구에 PDS 피에조 펄스센서 에 연결된 파이프를 넣고서 파형을 측정한다.|베콤카 차량정밀진단

크라이슬러 그랜저 보이저 RT V6 펜타스타엔진 실화관련 배기펄스 파형 측정과정이다. HS512Max 오실로스코프 와 ROTKEE PDS 펄스센서를 이용하고 있다. 엔진룸 특정 실린더에 트리거링 (싱크채널) 하고 머플러 배기구에 PDS 피에조 펄스센서 에 연결된 파이프를 넣고서 파형을 측정한다.