실시간으로 연료펌프 모터 파형을 분석하고 있다. 아이들시와 WOT (Wide Open Throttle) 부하 상태에서 파형을 분석한다. BMW E53 X5 연료펌프상태 진단 기록, 간헐적시동 지연진단 분석결과 주 펌프모터 와 보조펌프모터의 교체를 권장했다. 소모전류가 3A정도에 약 3000RPM정도에 간헐적인 6A정도이다. 전형적인 자연수명이 다 된 연료펌프 모터의 분석결과이다.

BMW X5 E53의 연료펌프 릴레이는 조수석 앞 쪽 엔진룸 DME가 있는 휴즈박스내에 위치해 있다. 기존 연료펌프 릴레이를 꺼내고 릴레이점퍼를 장착하여 전류를 추출하여 파형분석을 할 수 있도록 한다.

탈거한 연료펌프 릴레이를 릴레이 점퍼화 비교하여 동일한 형태의 릴레이 점퍼를 선택하는 과정이다. 베콤카는 유럽차, 미국차량, 한국차량 일본차량등 많이 사용되는 릴레이 점퍼를 가지고 있다.

릴레이 점퍼를 장착한 모습이다. 위치는 기존 연료펌프 모터 릴레이가 있던 자리이다. 베콤카에서 사용하는 릴레이 점퍼는 Rocker Switch가 있어 ON & OFF를 직접 조정할 수 있다. 그리고 와이어가 있어 Amp Clamp를 사용하여 전류량을 측정하여 오실로스코프 (Lab Scope)에 파형으로 표시가 가능하다. 과학적인 데이터기반 연료펌프 모터 고장진단 과정이다.

65A 전류 클램프 를 설치하고 오실로스코 소프트웨어 를 실행하여 전류를 측정한다. 릴레이 점퍼로부터 연료펌프가 사용하는 전류를 수집하여 스크포로 보내서 파형으로 표시해주는 역할을 한다. 베콤카에서는 65A 소 전류 ( Low Amp Clamp) 과 시동모터, 실린더 압축압력 측정을 위한 650A (대 전류) Amp Clamp를 적절히 사용하고 있다.

간헐적시동 지연이 있는 BMW X5 연료펌프상태 진단과정 일부를 기록으로 남긴다. 펌프모터 파형 분석결과 펌프모터의 자연수명이 다 된것으로 진단, 교체를 권장하였다

간헐적시동 지연이 있는 BMW X5 연료펌프상태 진단과정이다. 파형분석 을 위한 준비작업을 하고 있다. 베콤카 의 중고차구매전 후 차량 정밀진단 서비스에 스코를 이용한 파형분석도 포함된다.

소 전류 클램프등 설치를 하고 있다. 간헐적시동 지연이 있는 BMW X5 연료펌프상태 진단과정 일부를 기록으로 남긴다. 펌프모터 파형 분석결과 펌프모터의 자연수명이 다 된것으로 진단, 교체를 권장하였다