실화, 타이밍, 흡기밸브, 배기밸브, 피스톤링 등 정밀진단에 사용되는 측정장비 이다. 실린더 압축압력은 기본이고 정밀진단까지 가능하다. 실린더압력측정 센서는 ROTKEE 의 PS16 으로 휘발유 차량용이다. 디젤차량은 압력 차이때문에 별도의 측정기를 사용한다.

실린더압력측정 센서는 ROTKEE 의 PS16 으로 휘발유 차량용이다. 센서와 아답처간 연결부분이다. 약간 푹 들어간 부분이 있어 연결시 엉둥하게 연결될 수 없는 구조이다.

실린더압력측정 센서는 ROTKEE 의 PS16 으로 휘발유 차량용이다. 실린더 내부쪽으로 들어가는 센서부분이다. 1.0~5.0V 를 사용하기 때문에 타 실린더압력 측정기에 비하여 안정성이 높은것이 특징이다.

실린더압력측정 센서는 ROTKEE 의 PS16 으로 휘발유 차량용이다. 전체 모습이다. 크기는 작다. 하지만 무게감이 있고 상당히 내구성이 좋을듯 하다. 보통 별도의 전원을 사용하는데 PS16 의경우 배터리 12V를 전원으로 사용한다.

국산차량, 수입차량 및 테이퍼드 점화플러그 구조 등 다양한 차종에 연결하여 사용할 수 있는 실린더압력 측정기 아답터이다. 점화플러그만 탈거하면 된다. 이제 베콤카는 오실로스코프뿐 아니라 엔진 실린더 정밀진단 까지 가능한 파형분석 서비스가 가능해졌다. 앞으로도 꾸준히 정밀장비를 보완할것이다.

펄스압력 센서는 헤드가스켓 누수등 다양하게 활용된다. 델타센서 측정기술로 매우 미세한 압력변화 측정이 가능하다.

점화2차 파형 동시에 측정하여 비교분석이 가능한 프로브이다. 싱크용 트리거 프로브등 다양하게 준비했다.

실린더압력센서 와 오실로스코프 등 잘 활용하여 찾기 힘든 정밀진단이 가능하다. 스코프파형분석 은 가장 원시전기신호를 기준으로 진단하기 때문에 가장 신뢰도가 좋다.