벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인, 연료펌프 모터이다. 연료펌프 어셈블리에는 보통 연료펌프 모터, 연료게이지 샌더, 연료필터, 연료압력 레귤레이터 등이 있다. Pierburg 브랜드의 연료펌프 어셈블리는 독일 브랜드로, 유럽체에게 가격과 품질의 최적 밸런스를 제공하는 브랜드이다. 이번에 교체한 연료펌프 어셈블리이다. 이제 당문간 연료펌프 걱정은 하지 않아도 될듯 하다.

Pierburg 브랜드의 연료펌프 어셈블리는 독일 브랜드로, 유럽체에게 가격과 품질의 최적 밸런스를 제공하는 브랜드이다. PUMP, FUEL 이다. Pierburg 부품번호는 7027017710 이다. 연료펌프는 폴란드에서 제조되어 수입되었다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인 연료펌프 모터이다. 분해후 확인하니 스코프 연료펌프 파형과 일치한다. 이 연료펌프 모터는 10개의 세그먼트가 있다. 보통은 8개가 있다. 여기에 브러시가 접촉되어 전기를 공급하여 모터를 돌리는 원리이다. 사실상 모터 세그먼트가 완전히 브러시 접촉 불량인 상태이다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인 연료펌프 모터의 브러시 부분이다. 상당히 거칠게 마모되고, 한쪽은 스프링이 나오지 않는다. 꼭 브레이크 캘리퍼 고착 같은 현상이다. 연료펌프 오실로스코프 파형에서 알려주는 상황과 일치하는 연료펌프 모터 상태이다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 증상. 트렁크 휴즈박스에 있는 연료펌프모터 20A 규격 릴레이 이다. 오실로스코프 측정결과 20A를 넘는 전류사용량이 측정되었다. 규격이 20A 릴레이는 순간 써지가 20A 라는 의미이지 상시 사용전류가 20A라는 의미는 아니다. 지속적으로 20A 정도를 사용하면 전류량이 많아서 릴레이가 고장나거나 휴즈가 고장 나거나 할 수 있다. 릴레이를 꺼내서 확인하니 상당한 전기 고문을 당한 흔적이 확인된다. 예방 정비를 위해서 이런경우 20A 릴레이 교체를 해 주는것이 더 좋다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 진단과정이다. 스코프 파형측정 결과 놀랍게도 20A를 넘게사용하다 0A로 떨어진다. 확실한 연료펌프 자체 고장 결론이 된다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인 연료펌프 모터 분해하여 상태를 분석한다. 오실로스코파형 과 일치하는 상태이다. 스코프 파형분석 을 통한 차량고장 진단 정비는 정비사의 필수 역량이 되어가고 있다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인 연료펌프 이다. 브러시와 접촉하는 세그먼트 부분이 완전 매롱이다. 비행기의 프로펠러 역할을 하는 임펠러는 정상 상태이다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인 고장이 확실한 연료펌프 스코프 파형이다.

벤츠 W211 2007년 E200K 차량, 주행중 시동꺼짐 원인 연료펌프 교체후 정상적인 연료펌프 파형 이다.