전기차 하이브리드 고전압 절연저항 최소 1M옴이상
전기차 와 하이브리드 등 고전압 절연저항 은500V 공급하여 측정시 최소1M옴이상 이어야 한다. BMW전기차 와 하이브리드 차량은 보통 2.0~3.5M옴 정도이다. 차량별 다를수 있으니 꼭 진단차량 정비 메뉴얼을 참조한다. 그리고 고 전압이 흐르는 전기차 혹 하이브리드 차량 작업전에 꼭 안전 규칙을 준수한다. 각 제조사에서는 전부다 안전 지침을 정비 메뉴얼에 공개하고 있으니 참고한다.
측정 차량은 2018년 BMW X5 F15 403 하이브리드 차량의 하이브리드 메인배터리 단자에서 절연저항을 측정하고 있다. 512V 흐를때에 약 2.387M옴이 측정된다. 정상이다. 국내 규정은 500V 전압이 흐를때 최소 1.0M옴 이상이어야 한다고 한다.
똑 같은 BMW X5 F15 N20 40e 하이브리드 차량, 이번에는 0.009M옴 만 측정된다. 그리고 고전압 절연 측정 환경을 500V로 세팅하였는데 실제 흘려보낸 전압은 100V 미만이다. 절연 파괴가 심해서 위험 하기때문에 500V 전압을 흘려보내지 않은것 같다. 합리적인 프로그램이다.
좀 더 정확하고 신뢰도를 확보하기 위하여 순간적인 고전압 절연저항 을 측정하기도 하지만, 고전압을 흘러보내고 60초 혹 600초 지속적으로 절연상태를 진단하는 방법이 있다. 그중에서 60초 동안 절연상태를 측정하는것이 DAR 방식이다. 똑 같은 BMW F15 X540e 차량 DAR 방식 고전압 절연저항 측정시 3.616M옴 등이 측정된다. 정상이라는 의미이다.
각 메가옴비터별로 기능이 다를수 있지만 보통은 측정값을 유지하는 HOLD 기능이 있다. 측정된 512V 고전압 절연저항 측정값이 2.387M옴 으로 측정된다. 하이브리드 고전압 절연저항이 허용치 범위내, 정상 이라는 의미이다.
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