혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진의 인젝터 분사량 파형측정은 HS512Max 스코프와 ROTKEE VS 인젝터 진동센서를 이용했다. 연료보정값, 인젝터 분사량 파형측정 및 점화코일 전류측정 (인젝터 핀틀 열리는 시점 및 상태등 진단가능) 그리고 인젝터 파형을 측정하면 인젝터 분사량등 진단이 가능하다.

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진의 인젝터 분사량 파형측정은 HS512Max 스코프와 ROTKEE VS 인젝터 진동센서를 이용했다. VS 인젝터 분사량 센서 측정장소는 엔진룸에 있는 Inlet 연료파이프 이다.

아이들시 인젝터 분사량 파형이 실린더별로 큰 차이가 없다. 다만 다른 엔진에 비하여 각 실린더별 점화시점 기분 한 실린더에 여러개의 파형이 측정되고 있다. 혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진의 인젝터 분사량 파형측정은 HS512Max 스코프와 ROTKEE VS 인젝터 진동센서를 이용했다

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진의 인젝터 분사량 파형측정이다. 악셀을 눌러서 스냅샷 상태의 인젝터 분사량 파형이 아이들시와 상당히 다르다. 중요한것은 4개 실린더의 스냅샷 상황 인젝터 분사량 파형이 비슷하다는 것이다.

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진의 인젝터 분사량 파형측정으로 아이들, 급가속 그리고 감속후 회복구간의 파형이다. 인젝터 분사량 파형이 아이들 vs. 급가속 vs 회복구간 차이가 있다. 아이들시 급가속시 그리고 디셀 구간의 연료분사량이 다르기 때문에 그대로 파형에 반영이 되었다고 판단된다.

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진의 인젝터 전류파형이다. 인젝터 상태를 자세히 알 수 있는 파형이다. 차량에 따라서 인젝처 접근이 어려운 경우가 많다. 스코프 파형분석을 통한 인젝터 분사량 진단방식은 유용하게 활용된다.

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진 점화코일 전류파형 이지만 인젝터 분사를 위한 핀틀 열림상태를 알 수 있다. 인젝터 고착이 아니며 정상적인 작동이 된다는 의미이다.

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진 점화코일 전류 파형이다. 인젝터 핀틀 열림 시간이 약 782µs 이다. 사실 핀틀 닫힘시간까지 약 1.2~1.3ms 정도가 된다.

혼다 어코드 8세대 2.4L K24Z2 엔진 인젝터 전류 파형이다. 인젝터 핀틀 닫힘시간이 약 563µs 이다. 따라서 인젝터 핀틀 전체 작동시간은 1.345ms 정도이다.