BMW 3세대 밸브트로닉 고장 실린더압축압력 파형사례
BMW 3세대 밸브트로닉 고장 실린더압축압력 파형사례. 밸브트로닉 과 실린더압축압력 파형과 무슨 관계가 있을까? 어떻게 분석을 할까? 핵심은 단순하다. 공기조절 기술이다. BMW는 밸브트로닉. 포쉐. 벤츠. 혼다 등 다양한 제조사별 공기조절 기술은 직접적인 공기체적의 변화를 준다. 이러한 공기체적의 변화는 바로 압력이다. 따라서 압력변화를 분석하면 공기조절 상태. 기술 고장상태 등 분석이 가능해진다.
BMW 2022 X5 M50i V8 트윈터보 차량. 시동걸고 아이들시 피크압력 156psi 그리고 실린더 부압 -10.7psi 압력이 측정된다. 흡기밸브는 느리게 열리고 빨리 닫히면서 압축시 부압까지 해결하고 있다. 빼박 공기관련 고장이다.
BMW 2022년 X5 N63TU3 M50i 3세대 밸브트로닉 고장 실린더압축압력 파형 측정 환경이다. 뱅크1 4번 실린더 와 뱅크2 8번 실린더에 실린더압축압력센서 PS16 (-1.0 ~16.0 bar) 을 장착해서 비교분석믈 했다.
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BMW 2022 X5 N63TU3 M50i 3세대 밸브트로닉 서보모터 위치이다. 헉 소리 나오는 위치이다.
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BMW GT, 3세대 밸브트로닉 서보모터 위치이다. 접근성이 너무 좋다. 같은 BMW 차량 밸브트로닉 도 차량에 따라 이렇게 큰 차이가 있다.
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#Car #Repair #News #Education 밸브트로닉, 실린더압축압력, PS16
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