BMW 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형
BMW 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형 분석과정 기록이다. BMW 공기관리 핵심인 밸브트로닉은 불필요하게 오버엔지니어링 대표적인 사례인것 같다. 포르쉐등의 바리오캠.플러스 그리고 혼다의 VTEC 등 차량제조사별 특이한 공기관리 시스템이 있다. 물론 일반적인 VVT 이외 추가적인 공기관리 방법을 의미한다. 가장 현실적이고 안정적이며 고장이 없는 공기관리 기술은 혼다의 VTEC 기술인것 같다.

베콤카 BMW 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형기록이다

베콤카 BMW N55 640i 2013년 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형기록이다

베콤카 BMW 2005년 525i 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형기록이다

베콤카 BMW 2005년 525i 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형기록이다

베콤카 BMW E60 N54 V6 밸브트로닉 vs. 헤드고장 구분, 실린더압축압력 파형기록이다



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(BMW Valvetronic Problems-Fixes-Myths Timm's BMW Repairs and Information) 밸브트로닉 작동원리 쉽게 설명해준다.
https://www.youtube.com/watch?v=k_c6ohaUwzg
(2011 BMW X3 N52 Crank No Start, DTech Engineering) 실제 사례를 통하여 밸브트로닉 등 전체적인 내용 자세히 분석함. 다만 밸브트로닉 2세대 차량임.