1채널에서 4개 실린더 점화파형 측정, ROTKEE LX4 특수프로브

측정결과 점화코일 정상, 점화플러그 정상처럼 확인되지만 상태로 봐서는 교체 권장함. HS512Max 는 피코 4425A 와 같은 12Bit ADC를 지원한다. 하지만 HS512Max는 2채널이다. 그렇지만 ROTKEE 의 특수 프로브를 이용하면 1채널에서 4개 실린더 혹 6개 실린더 탐침이나 점화파형 측정이 가능하다. 이번 사례는 메르세데스 벤츠 E200K 점화파형 측정이다. HS512Max 스코프로 1채널은 4개 실린더 점화파형을 측정 그리고 2번째 채널은 싱크채널로 사용했다. 그래서 2채널이지만 5채널 처럼 활용하였다. LX6를 이용하면 1채널에서 동시에 6개 실린더 점화파형 측정이 가능하다.

HS512Max 스코프로 1채널은 4개 실린더 점화파형을 측정 그리고 2번째 채널은 싱크채널로 사용했다. 그래서 2채널이지만 5채널 처럼 활용하였다. LX6를 이용하면 1채널에서 동시에 6개 실린더 점화파형 측정이 가능하다. 점화파형 측정 차량은 벤츠 E200K 이다.

벤츠 E200K 점화 파형 측정 과정이다. 점화코일 위에 점화로드 를 양면 테이프로 고정시킨다. 이번에 사용되는 점화 프로브는 ROTKEE LX6로 1채널에서 6개 실린더 까지 점화 파형 측정이 가능하다. E200K는 4기통이라 4개만 사용하고 2개 점화로드는 사용하지 않았다.

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#السيارات #بصلح #أخبار 점화파형, 벤츠E200K, ROTKEE, LX4, HS512Max

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سنجو مون , تاريخ الإنشاء: إبريل 15, 2026, 9:42 م

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إبريل 15, 2026, 9:59 م - سنجو مون moderator  ¶

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