불쌍한 점화플러그, 수난의 시대이다
부지런히 일하고 마지막을 불 태운 불쌍한 점화플러그, 수난의 시대이다. 현대 쏘나타 2019년 ECM은 상상히 정교하게 차량을 제어하는것 같다. 암튼, 평상시에 차량 관리를 제대로 잘 해야 큰 돈 아낀다는 교훈이다. 그리고 진단은 항상 다 각도에서 분석 하는것이 중요하고 논리적인 모순있는 경우 꼭 검증을 해야한다. 그래야 오진을 피할 수 있다.
2019년 현대자동차 쏘나타 LPI 4기통 실린더 검사시 심하게 손상된 점화플러그를 점검하고 있다. 점화플러그 팁 부분이 피스톤 헤드와 박치기 한 흔적이다.
2019년 현대자동차 쏘나타 LPI 4기통 실린더 검사시 심하게 손상된 점화플러그 이다. 물리적인 손상이 확인되는 점화플러그로, 실린더 내부는 완전 매롱인 상태로 확인된다.
2019년 현대자동차 쏘나타 LPI 4기통 실린더 검사 환경이다. 4기통 차량이라 점화플러그만 탈거하면 쉽게 내시경 검사가 가능하다.
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