손에 있는 털 과 사이즈를 비교해보면 인젝터 스프레이 구멍의 크기를 알 수 있다. 얼른 보면 구멍이 잘 보이지도 않는다. 특히 직분사 터보엔진의 경우는 2년 혹 3만키로마다 꼭 인젝터를 청소해준다. 주기는 각 차량별로 다르니 정비사오 협의한다.

인젝터 관리시에는 아주 작은 인젝터 연료필터 도 꼭 교환해주거나 청소해주도록 한다. 손상이 가지않게 주의하여 작업한다. 특히 모든 직분사 터보차량에는 필수관리 항목이 인젝터 이다.

인젝터 코넥터 핀 상태도 파악한다. 녹이 있는지, 이물질이 있는지, 오일류등이 묻어 있는지, 핀이 구부러져 있는지등을 체크한다.

대다수 인젝터는 인젝터 번호가 있다. 실린더별 인젝터 번호를 기록해둔다. 그리고 와셔역할을 하는 플라스틱 재질의 부품이 부러지지 않도록 한다. 형태로 보면 인젝터를 통채로 교환해야 하는 상황이 될 수 있다. 또한 한편으로는 크랙이 있어서 기능이나 기밀등에는 영향을 주지 않기는 한다.

인젝터를 탈거하여 청소할때에는 각 자의 방식대로 한다 가장 단순하게는 외부에 12V를 공급하고 카본크리너를 스프레이로 주입하여 노즐 청소를 할 수 있다. 자가정비시에도 도움이 된다.