자동차 캔 통신등 진단시 필수 오실로스코프, Martin Loren HScope 국내 대리점 계약 완료. 사전주문 접수중 召回网址 자동차 캔 통신등 진단시 필수 오실로스코프, Martin Loren HScope 국내 대리점 계약 완료. 사전주문 접수중
엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다
마운트는 멀쩡한데 내려않아서 마운트 브라킷 인디케이터가 마운트에 닿아있다. 그래서 엔진 진동이 채시로 전달되는 상태. 와셔를 특수제자하여 약 5~6mm 정도 간격을 확보했다. 조사에 의하면 5만키로는 더 운행이 가능하다고 보고되고 있어 결과가 기대된다.
혼다 시빅 엔진마운트 응급조치, 전 후 차이가 크다
와셔를 넣어서 획보한 공간, 반사거울로 찰깍 확인후 브레이크패드 남은공간 점검 자 로 측정해보니 공간이 원래와셔 두께보다 약 1mm 가 눌렸다. 브라킷과 마운트 사이 약 5mm 가 확보되었다.
사용한 와셔 3장 두께약 5.1mm 정도이다
내경이 약 14.5mm 정도
외경이 약 31.7mm정도
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