2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 召回网址 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
도요타 캠리 하이브리드 엔진 및 인버터 냉각수 교환
이번 베콤카 정비는 도요타 캠리 하이브리드 냉각수 교환이다. 엔진과 인버터용 부동액을 다 교환한다. 도요타 렉서스 하이브리드는 동일한 Super Long Life Coolant 5:5 믹스한 부동액을 사용한다. 드레인 방법시에는 1겔런용량(3.785L) 2통이면 엔진과 인버터 둘 다 교환할 수 있다. 사실 이 부동액은 극동제연에서 생산하여 도요타에 공급하고 있다.
도요타 캠리 하이브리드 냉각수 교환으로 엔진냉각수 와 하이브리드 인버터 냉각수 까지 교환했다. 도요타 전용 순정 부동액을 사용했다.
도요타 캠리 하이브리드 냉각수 교환시 에어빼기 좋은 스필프리 부동액 주입기를 사용한다. 도요타 라디에이터 캡 사이즈에 맞는 아답터를 선택한다.
도요타 캠리 하이브리드 냉각수 교환시 엔진용 냉각수는 8-10mm 호스를 이용하면 부동액 튕김을 막는데 큰 도움이 된다.
도요타 캠리 하이브리드 인버터 냉각수 드레인은 10mm 알렌키로 풀어준다. 비커로 드레인 용량을 체크해둔다.
도요타 캠리 하이브리드 인버터 냉각수 드레인 플러그 위치이다. 캠리 하이브리드 차량도 모델별로 다를수 있으니 꼭 작업차량의 부동액 드레인플러그 위치를 파악한다.
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#车 #修理 #日常生活 하이브리드, 냉각수
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