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진단기 실화실린더 고장코드 P0304와 P0300 2개가 뜨는데 다른실린더 고장코드 없는데 실화가 있을수 있나요?
크라이슬러 대표적인 엔진 Pentastar 3.6L 엔진을 장착한 그랜드보이저 실화고장코드 이다. 무작위 P0300 과 4번 실린더 P0304 번 실화고장코드 로 'Permanent' 상태이다.
크라이슬러 그랜드보이저 (Pentastar V6 3.6L 엔진) 원격진단 과정에서 확인된 데이터이다. 진단기 고장코드에는 분명히 P0300 과 P0304 만 있다. 그런데 실제 실화카운트 확인하면 오히려 2번 실린더 실화가 더 심한 상태이다. 그리고 덤으로 6번 실린더 역시 실화가 4번 실린더와 비슷하게 기록되고 있다. 하지만 고장코드에는 2번 & 6번 실린더가 없다. 이러한 경우는 흔하게 발생하니, 항상 크로스검증 후에 추가 진단 및 정비를 해야 한다. 안 그럼 엉뚱한 곳 정비하게 되는 경우도 있다.
Pentastar V6엔진은 뱅크1 & 뱅크2 에 흡기. 배기 양 쪽에 가변캠새프트 제어장치 Cam Phaser를 사용한다. 즉, 총 4개의 오일컨트롤밸브(OCV) 와 4개의 캠페이저가 있다. 이 중에서 OCV가 고장이거나 캠페이저가 고장인 경우 캠새프트 타이밍이 어긋나게 되고 실화로 이어질 수 있다. 다른 차량의 실린더압축압력 센서 파형이다. 정밀측정 장비를 이용하면 뱅크1, 뱅크2, 흡기. 배기 캠새프트 인지, 밸브고장인지 아니면 피스톤등이 고장인지 등 구체적으로 알 수 있다. 원격지원은 큰 방향은 알 수 있지만 검증은 현장데이터 측정이 필요하다.
YES/ NO 이다
실화가 P0304 4번만 있을수 있고 아닐수도 있다. 그리고 P0300 무작위 실화도 있지만, 진단기 실화고장코드는 참고용 출발점 이다. 실제로 정밀진단 해보면 전혀다른 실린더 실화인경우도 있고 또한 P0304 4번 실화이지만 실제는 2번 실화가 있고 2번 실화가 4번 보다 더 심각한 상태인 경우도 있다.
진단기는 프로세싱 결과물
모든 진단기는 전기신호를 (Analog)를 받아서 디지털로 변환 (Digital) 한다. 이러한 과정에 Analog to Digital (AD 컨버터 칩) 반도체가 사용된다. 그리고 이러한 디지털 데이터를 처리하여 진단기로 보여주는 것이다. 당연히 로직에 에러가 있을수 있으며 진단기별 버그도 있을 수 있다.
원시데이터 스코프데이터 가장 정확
그래서 사실상 오실로스코프로 원시 전기신호를 분석하는 것이 가장 정확하다. 그러니 진단기 값을 참고하여 오실로스크포 원시데이터 재 확인 및 진단 후 적절한 정비를 하는것도 하나의 방법이다. 베콤카가 좋아하는 진단 정비 방법이다.
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