BMW E6 325Ci 실린더 실화상태 파형 분석시 유용한 팁 이 있을까요?

作成日: 2026年1月15日16:17 (1)

BMW 6기 엔진 점화순서는 대부분 1 5 3 6 2 4 인 경우가 많다. 2005년 BMW E46 325Ci 인라인 6기통 엔진의 점화순서도 1 5 3 6 2 4 이다. 초록색 싱크채널은 1번 실린더이다. 1번 싱크채널 배기펄스 파형은 720도 점화 싸이클 에서 360도 바로 왼쪽이다. 분석시 위 처럼 싱크채널을 배기행정에 맞추어 표시하면 해갈리지 않고 쉽게 해당 실린더를 구분 할 수 있다.

BMW E6 325Ci 실린더 실화상태 파형 분석시 유용한 팁 이 있을까요?, 2005년 BMW E46 325Ci 인라인 6기통 엔진의 점화순서도 1 5 3 6 2 4 이다. 초록색 싱크채널은 1번 실린더이다. 이 파형에서는 3번이라고 표시되는 파형이 사실은 #1번 실린더 이다. 점화 시점 싱크채널이 #1번 실린더이고, 360도 시점의 왼쪽이 #1번 싱크 채널의 배기 행정 이기 때문이다. 위 파형은 배기 파형이니 배기행정 시점의 실린더 가 되어야 한다.|ベコムカー (bekomcar)

2005년 BMW E46 325Ci 인라인 6기통 엔진의 점화순서도 1 5 3 6 2 4 이다. 초록색 싱크채널은 1번 실린더이다. 이 파형에서는 3번이라고 표시되는 파형이 사실은 #1번 실린더 이다. 점화 시점 싱크채널이 #1번 실린더이고, 360도 시점의 왼쪽이 #1번 싱크 채널의 배기 행정 이기 때문이다. 위 파형은 배기 파형이니 배기행정 시점의 실린더 가 되어야 한다.

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