2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점

렉서스 GS430, 2단에서 1단으로 넘어갈대 충격이 있어요. 벨브바디와 솔레노이드 벨브교환등 다 했는데도 여전히 문제가 있어요

作成日: 2022年11月3日16:47 (2)

렉서스 도요차량의 ECU PCB보드에 있는 전해케페시터 리크가 미션솔레노이드 벨브작동에 악 영향을 주는것으로 보고되고 있다. 베콤카에서 ECU 탈거후 육안점검을 하고 있다.

렉서스 도요차량의 ECU. 렉서스 GS430 2005년 ECU. 베콤카에서 ECU 탈거하여 상태를 점검하나 큰 특이사항을 발견하지 못한다. 전해질 리크등이 없다.

렉서스 GS430 2005년 ECU PCB보드를 점검중이다. 베콤카는 진단을 전문으로 하지만 ECU 수리는 능력밖이라 외부 전문업체의 도움을 받는다.

ECU 고장가능성

도요타 렉서스 차량의 ECU는 시간이 흐르면서 전해캐페시터 리크가 원인이 될 수 있다고 많이 보고되고 있어요. 그래서 이미 미션오버홀을 2번이나 했고, 센터에까지 가서 ECU초기화를 포함하여 작업을 다 하였다면 ECU 고장 가능성이 있어요.

전해질 리크가 되어 전기적 신호교란때문에 미션 솔레노이드 동작에 혼선이 올 수 있다고 알려져 있어요. 이 리크된 전해질은 전도체 성질이 있기때문에 PCV 기판의 다른 회로와 Short 가능성이 존재하기도 해요.

따라서 차량 ECU를 탈거하여 PCV 와 반도체 완전성을 체크해서 필요한 정비를 하거나 ECU를 전문업체에서 새로구매하여 교환하는것도 하나의 방법입니다.

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솔벨브 잋 압력스위치등 재 점검도 필요할 수 있다.

우선 전체적인 진단기 점검부터 시작하여 하나씩 점검하는것이 좋을듯 하다. 그리고 증상이 너무 확실하면 바로 ECU PCB 를 점검하는것도 권장된다.