2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점

7세대 토요타 캠리 2AR-FE엔진, 핵심지표측정값이 좋다

2024年3月8日20:55, 金, KST. 文善柱

엔진건강을 알 수 있는 여러가지 지표와센서값을 측정해본다. 자유로 주행하면서 데이터를 수집하여 분석한다. 이번 베콤카진단 차량은 토요타 캠리 7세대 2014년 2AR-FE엔진으로 약 75,000km주행했다. 전체적으로 상태가 매우 좋다. 진단과 더불어 MAF센서와 쓰로틀바디 크리닝까지 마무리했다.

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7세대 토요타 캠리 2AR-FE엔진, 핵심지표측정값이 좋다, 토요타 캠리 7세대 2014년 차량으로 75,000km 정도 주행했다. 엔진RPM과 차량속도 x CLV x MAF센서값을 측정하고 있다. 특히 CLV (Calculated Load Value) 와 MAF센서간 그래프 분석은 엔진성능과 상태 파악에 큰 도움이 되는 측정값이다. 상태가 매우 좋다.|ベコムカー (bekomcar)

토요타 캠리 7세대 2014년 차량으로 75,000km 정도 주행했다. 엔진RPM과 차량속도 x CLV x MAF센서값을 측정하고 있다. 특히 CLV (Calculated Load Value) 와 MAF센서간 그래프 분석은 엔진성능과 상태 파악에 큰 도움이 되는 측정값이다. 상태가 매우 좋다.

7세대 토요타 캠리 2AR-FE엔진, 핵심지표측정값이 좋다, 토요타 캠리 7세대 2014년 차량으로 75,000km 정도 주행했다. CLV와 MAF센서값에 추가로 쓰로틀바디 센서등 값을 역학관계도 함께 측정한다. 자유로 주행시험중에 수집된 데이터이다. 엔진핵심 센서값과 지표들이 매우 좋다.|ベコムカー (bekomcar)

토요타 캠리 7세대 2014년 차량으로 75,000km 정도 주행했다. CLV와 MAF센서값에 추가로 쓰로틀바디 센서등 값을 역학관계도 함께 측정한다. 자유로 주행시험중에 수집된 데이터이다. 엔진핵심 센서값과 지표들이 매우 좋다.

7세대 토요타 캠리 2AR-FE엔진, 핵심지표측정값이 좋다, 베콤카 건강검진 진단차량은 토요타 캠리 7세대 2014년 차량으로 75,000km 정도 주행했다. 자유로 주행시험하면서 차량을 분석한다. 실화는 단 한번도 발생하지 않는것으로 측정된다. 상태가 좋더라도 1, 2개정도는 흔히 발생하기도 한다. 물론 고장코드를 발생시키는 정도는 아니다.|ベコムカー (bekomcar)

베콤카 건강검진 진단차량은 토요타 캠리 7세대 2014년 차량으로 75,000km 정도 주행했다. 자유로 주행시험하면서 차량을 분석한다. 실화는 단 한번도 발생하지 않는것으로 측정된다. 상태가 좋더라도 1, 2개정도는 흔히 발생하기도 한다. 물론 고장코드를 발생시키는 정도는 아니다.