카이엔 V8 4.8L 타이밍, 밸브간극, 실화, 부조 등 배기펄스 분석
카이엔 V8 4 8L 타이밍, 밸브간극, 실화, 부조 등 배기펄스 분석 기록이다. P0016 캠 크랭크 타이밍이 11도 crk 틀어진 상태이다. 원인을 찾아가는 과정중에 배기펄스 파형도 분석을 한다. 점화순서는 15326548 실린더 이고, 360도 기준 바로 왼쪽이 배기행정 그리고 오른쪽이 흡기행정으로 구분한다.
카이엔 V8 4.8L 타이밍, 밸브간극, 실화, 부조 등 배기펄스 분석 기록으로 남긴다. 밸브 갼극 및 흡기 배기 오버랩 등 분석이 가능하다.
카이엔 V8 4.8L 타이밍, 밸브간극, 실화, 부조 등 배기펄스 파형 분석자료 이다. 초록색이 싱크채널 1번 실린더 이다. 1번부터 8번 실린더 까지 점화시점 이다.
카이엔 V8 4.8L 타이밍, 밸브간극, 실화, 부조 등 배기펄스 파형 분석자료 이다. 여러시점 에서 점화 싸이클기준 파형을 분석한다. 피에조 특성 을 감안해서 파형을 분석한다.
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