2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점

2022 혼다 CRV 하이브리드 투어링, P1721 DTC

2023年5月31日12:15, 水, KST. 文善柱

혼다 CRV는 SUV 차량으로 최적이다. 이번에 점검한 CRV는 2022년 하이브리드 투어링 모델이다. 점검결과 한가지 P1721를 제외하고 모든것이 다 정상인것으로 판단된다. 특히 하이브리드 72개 셀이 모두다 3.6*V정도로 좋다. 다만 SOC와 HV Battery Usable Capacity 가 조금 낮게 측정되었다. 그리고 딱 하나 'P1721 Park Pawl Unit IG1 SW No Signal.' 고장코드는 정밀진단이 필요한 부분이다. P1721는 중요한 부분이라서, 고객에게는 혼코에 정밀점검을 하시라고 권장하였다.

1 1022

2022 혼다 CRV 하이브리드 투어링, P1721 DTC, 차량구매후 베콤카에서 기본적인 검진을 하기위하여 2022년 혼다 CRV 하이브리드 를 리프트에 올리고 있다. 토요타 RAV4나 현대자동차의 투산(Tucson) 그리고 마즈다 CX-5 SUV랑 비교할수 있다. 2022년 혼다 CRV 하이브리드는 2.0L 4WD In-Line LFB2 엔진을 탑재하고 있다.|ベコムカー (bekomcar)

차량구매후 베콤카에서 기본적인 검진을 하기위하여 2022년 혼다 CRV 하이브리드 를 리프트에 올리고 있다. 토요타 RAV4나 현대자동차의 투산(Tucson) 그리고 마즈다 CX-5 SUV랑 비교할수 있다. 2022년 혼다 CRV 하이브리드는 2.0L 4WD In-Line LFB2 엔진을 탑재하고 있다.

2022 혼다 CRV 하이브리드 투어링, P1721 DTC, 2022 혼다 CRV 하이브리드 투어일, 베콤카 진단점검결과 하이브리드 72개 셀이 모두다 3.6*V정도로 좋다. 다만 SOC와 HV Battery Usable Capacity 가 조금 낮게 측정되었다. P1721 Park Pawl Unit IG1 SW No Signal 고장코드는 추가적인 점검이 필요하다.|ベコムカー (bekomcar)

2022 혼다 CRV 하이브리드 투어일, 베콤카 진단점검결과 하이브리드 72개 셀이 모두다 3.6*V정도로 좋다. 다만 SOC와 HV Battery Usable Capacity 가 조금 낮게 측정되었다. P1721 Park Pawl Unit IG1 SW No Signal 고장코드는 추가적인 점검이 필요하다.

2022 혼다 CRV 하이브리드 투어링, P1721 DTC, History Of DC-DC Converter Stop (Excess Of Output Voltage) No
History Of DC-DC Converter Stop (Motor Over-Revolution) No
History Of DC-DC Converter Stop 2 No
History Of HV Battery Fan Stop No
처럼 베콤카 진단전까지의 하이브리드 시스템 상태를 파악한 결과 하이브리드 시스템에 이상증상이 없는것으로 판단된다. 매우 만족스럽다. 특히 하이브리드 팬 동작 중단이나 DC-DC 컨버터 동작 중단은 매우 매우 좋지 않다. 다행이 이번 점검한 CRV 하이브리드는 이러한 면에서는 전부 다 상태가 좋다. 기쁘다.|ベコムカー (bekomcar)

History Of DC-DC Converter Stop (Excess Of Output Voltage) No
History Of DC-DC Converter Stop (Motor Over-Revolution) No
History Of DC-DC Converter Stop 2 No
History Of HV Battery Fan Stop No
처럼 베콤카 진단전까지의 하이브리드 시스템 상태를 파악한 결과 하이브리드 시스템에 이상증상이 없는것으로 판단된다. 매우 만족스럽다. 특히 하이브리드 팬 동작 중단이나 DC-DC 컨버터 동작 중단은 매우 매우 좋지 않다. 다행이 이번 점검한 CRV 하이브리드는 이러한 면에서는 전부 다 상태가 좋다. 기쁘다.