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2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐)

2025年8月2日10:30, 土, KST. 文善柱

보통은 충분한 시간을 두고 준비하여 중고차 판매나 구매시 점검을 하는데, 이번에는 좀 급하게 구매동행 점검 서비스가 진행되었다. 리프트 올려서 하체등 점검을 포함하여 전체적인 진단을 하였는데 사진을 많이 확보하지 못 했다. 일부를 중고차구매동행 점검기록으로 남긴다. 사실 중고차판매시 에도 정밀점검을 데이터를 제시하면 더 좋은 가격에 중고차 판매가 가능하기도 하다. 이번 중고차구매전 점검차량 현대 그랜져 IG 3.0 V6는 구매권장 하였고 최종적으로 구매로 이어졌다.

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2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐), 2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐) 중 일부를 기록으로 남긴다. 중고차판매시 에도 정밀점검을 데이터를 제시하면 더 좋은 가격에 중고차 판매가 가능하기도 하다.|ベコムカー (bekomcar)

2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐) 중 일부를 기록으로 남긴다. 중고차판매시 에도 정밀점검을 데이터를 제시하면 더 좋은 가격에 중고차 판매가 가능하기도 하다.

2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐), 흔히 하는 도막 측정이다. 중고차 구매나 중고차 판매시에 사고흔적 등 확인작업에 사용한다. 보통 제조사에서 로봇이 페인트 하는경우 약 0.1mm 정도의 두께가 보통이다. 차량 전체를 뺑 둘러서 측정해보니 전부다 0.1mm 정도이다. 물론 범퍼나 일부 플라스틱 재질의 경우 도막두께 측정이 되지 않는다. 엔진룸의 사고흔적, 차량하체의 사고흔적, 누유, 누수, 부싱류, 링크류 등 모두 다 상태가 좋게 판단되는 그래져 IG V6 이다. 키로수도 6만키로 정도이다.|ベコムカー (bekomcar)

흔히 하는 도막 측정이다. 중고차 구매나 중고차 판매시에 사고흔적 등 확인작업에 사용한다. 보통 제조사에서 로봇이 페인트 하는경우 약 0.1mm 정도의 두께가 보통이다. 차량 전체를 뺑 둘러서 측정해보니 전부다 0.1mm 정도이다. 물론 범퍼나 일부 플라스틱 재질의 경우 도막두께 측정이 되지 않는다. 엔진룸의 사고흔적, 차량하체의 사고흔적, 누유, 누수, 부싱류, 링크류 등 모두 다 상태가 좋게 판단되는 그래져 IG V6 이다. 키로수도 6만키로 정도이다.

2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐), 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 중고차구매동행 점검 서비스이다. 전장장치 전체를 스캐닝 하여 고장코드 확인을 한다. 한 개의 고장코드도 없다. 무엇보다 글로벌 OBD2 의 Mod$6 의 각종 테스트 데이터에서 모두 다 '합격' 으로 확인된다. 육안점검이나 전장장치 등 전체적으로 상태가 좋다고 진단하고 구매권장을 했다.|ベコムカー (bekomcar)

현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 중고차구매동행 점검 서비스이다. 전장장치 전체를 스캐닝 하여 고장코드 확인을 한다. 한 개의 고장코드도 없다. 무엇보다 글로벌 OBD2 의 Mod$6 의 각종 테스트 데이터에서 모두 다 '합격' 으로 확인된다. 육안점검이나 전장장치 등 전체적으로 상태가 좋다고 진단하고 구매권장을 했다.

2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐), 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 중고차구매동행 점검 서비스이다.  V6 그랜져 IG이기에 6개의 실린더가 있다. 실화 상태 측정결과 실시간 데이터나 OBD2 Mode$6 데이터나 모두 다 실화가 없는것으로 확인되다. CKP크랭크, CMP 캠새프트, 점화시스템, 연료시스템등이 정상이라는 의미이다. 연료보정값도 뱅크1 & 뱅크2 둘 다 ~7.0%정도로 양호한 편이다. MAF센서 크리닝을 하면 좋을듯 하다.|ベコムカー (bekomcar)

현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 중고차구매동행 점검 서비스이다. V6 그랜져 IG이기에 6개의 실린더가 있다. 실화 상태 측정결과 실시간 데이터나 OBD2 Mode$6 데이터나 모두 다 실화가 없는것으로 확인되다. CKP크랭크, CMP 캠새프트, 점화시스템, 연료시스템등이 정상이라는 의미이다. 연료보정값도 뱅크1 & 뱅크2 둘 다 ~7.0%정도로 양호한 편이다. MAF센서 크리닝을 하면 좋을듯 하다.

2017년 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 GDI 구매전 기본점검 기록 (구매로 이어짐), 현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 중고차구매동행 점검 서비스이다.  ECU 등 기본적인 전장장치 상태를 점검한다. 그리고 마지막으로 다시한번 도막측정을 해 본다. 고객의 요청이 있었기 때문에 재 확인을 한다. 차량 전체적으로 도막은 0.1mm로 재 확인된다.|ベコムカー (bekomcar)

현대자동차 그랜져 IG V6 3.0 중고차구매동행 점검 서비스이다. ECU 등 기본적인 전장장치 상태를 점검한다. 그리고 마지막으로 다시한번 도막측정을 해 본다. 고객의 요청이 있었기 때문에 재 확인을 한다. 차량 전체적으로 도막은 0.1mm로 재 확인된다.

タグ一覧 & キーワード

#車 #修復 현대자동차, 그랜져, IG, V6

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2025年8月2日10:45 - 文善柱 moderator  
17년 그랜져 IG V6 3.0 GDI의 경우 연료보정값, 특히 LTFT 변화는 상당히 빠르게 일어나는 것이 특이했다. 그만큼 신속하게 운행환경을 반영하고 있다는 의미이기도 하다.
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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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