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혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록

2025年4月4日12:01, 金, KST. 文善柱

시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정을 기록으로 남긴다. 아직 최종 결론은 내리지 못 한상태이다. 필터링에 따라서 알터네이터 파형분석 파형의 차이가 있기때문이다. 현재는 저충전이나 배터리 충전등에 특이사항이 없는 상태이다.

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혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록, 혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록이다. 피코스코프 2채얼 스코프를 이용하여 알터네이터 리플전압을 측정하고 있다. 생각보다 AC리플전압 폭이 약 200mV로 크게 측정된다.|ベコムカー (bekomcar)

혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록이다. 피코스코프 2채얼 스코프를 이용하여 알터네이터 리플전압을 측정하고 있다. 생각보다 AC리플전압 폭이 약 200mV로 크게 측정된다.

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혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록이다. AC리플전압 폭이 약 200mV로 크게 측정된다.

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혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록이다. AC리플전압 폭이 약 200mV로 크게 측정된다.

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혼다 시빅 8세대 2008년 알터네이터 진단과정 기록이다. AC리플전압 파형에 필터링을 한 후의 파형이다. 이러한 파형 형태는 알터네이터가 어느정도 부하가 걸린것으로 판단된다.

タグ一覧 & キーワード

#車 #修復 #日常生活 #教育 혼다, 시빅, SI

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2025年4月4日12:01 - 文善柱 moderator  
필터링 여부에 따라서 파형의 세밀한 분석에는 차이가 있을 수 있다는 것도 분석시 꼭 참고해야 한다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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