2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점

기본차량 점검, 배터리, 알터네이터 와 연료보정값. 혼다 시빅8세대 사례

2024年2月10日17:24, 土, KST. 文善柱

혼다 시빅8세대 1.8 기본점검을 한다. 시빅 1.8은 출퇴근용으로 최적인 차량중 하나이다. 약 176,082km주행했다. 알터네이터 상태, 배터리 상태 와 엔진 공연비 및 압축 출력등 기본상태를 점검했다. 점검결과가 아주좋다. LTFT & STFT 값은 둘 다 3.00%이내이고 배터리 SOC (95%) 역시 완충되고 (12.7V), SOH 91%, CCA도 464A (배터리 CCA 510A) 좋다. 기록을 보니, 배터리 교환후 3년4개월동안 약 27,000km정도 주행한것 같다. 2024년 10월이면 배터리 교환후 만으로 4년이 된다. 굳이 큰 배터리로 무리하게 교체할 필요는 없는것 같다.

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기본차량 점검, 배터리, 알터네이터 와 연료보정값. 혼다 시빅8세대 사례, 혼다 시빅8세대 1.8 기본점검을 한다. LTFT & STFT 값은 둘 다 3.00%이내이고 배터리 역시 완충되고 (12.7V) CCA도 464A (배터리 CCA 510A) 좋다. 배터리 교환후 3년4개월동안 약 27,000km정도 주행한것 같다. 2024년 10월이면 배터리 교환후 만으로 4년이 된다|ベコムカー (bekomcar)

혼다 시빅8세대 1.8 기본점검을 한다. LTFT & STFT 값은 둘 다 3.00%이내이고 배터리 역시 완충되고 (12.7V) CCA도 464A (배터리 CCA 510A) 좋다. 배터리 교환후 3년4개월동안 약 27,000km정도 주행한것 같다. 2024년 10월이면 배터리 교환후 만으로 4년이 된다

2008년 혼다 시빅 1.8, 배터리 역시 완충되고 (12.7V) CCA도 464A (배터리 CCA 510A) 좋다. SOC는 약 95%로 측정된다. 배터리 교환후 3년반정도 되었는데, 매우 만족스러운 배터리 CCA 측정결과이다.

기본차량 점검, 배터리, 알터네이터 와 연료보정값. 혼다 시빅8세대 사례, 2008년 혼다 시빅 1.8, 배터리 측정결과 IR 저항값은 약 6.5mOhm이다. 좀 높은것 같다. 하지만 SOH는 약 91%로 2024년 10월이면 만 4년이 되는 배터리를 감안하면 만족스런 배터리 저항 측정값이다. 배터리 SOH 측정 결과는 PERFECT 이다. 아직 교환할 필요없다. 다음 엔진오일 교환시 재 측정한후 배터리 교환여부를 결정하면 된다.|ベコムカー (bekomcar)

2008년 혼다 시빅 1.8, 배터리 측정결과 IR 저항값은 약 6.5mOhm이다. 좀 높은것 같다. 하지만 SOH는 약 91%로 2024년 10월이면 만 4년이 되는 배터리를 감안하면 만족스런 배터리 저항 측정값이다. 배터리 SOH 측정 결과는 PERFECT 이다. 아직 교환할 필요없다. 다음 엔진오일 교환시 재 측정한후 배터리 교환여부를 결정하면 된다.

기본차량 점검, 배터리, 알터네이터 와 연료보정값. 혼다 시빅8세대 사례, 2008년 혼다 시빅 1.8, 배터리 측정결과 전압은 12.7V정도이다. 매우 만족스럽다. 그리고 배터리 건강상태를 알 수 있는 SOH (State of Health)도 약 95%정도이다. 상당히 만족스런 SOH 측정값이다. 2024년 10월이면 만 4년이 되는 작은 58A CCA(510A) 배터리이다. 작은 배터리고 관리만 잘 하면 상당기간 사용이 가능하다는것을 알 수 있는 사례이다.|ベコムカー (bekomcar)

2008년 혼다 시빅 1.8, 배터리 측정결과 전압은 12.7V정도이다. 매우 만족스럽다. 그리고 배터리 건강상태를 알 수 있는 SOH (State of Health)도 약 95%정도이다. 상당히 만족스런 SOH 측정값이다. 2024년 10월이면 만 4년이 되는 작은 58A CCA(510A) 배터리이다. 작은 배터리고 관리만 잘 하면 상당기간 사용이 가능하다는것을 알 수 있는 사례이다.