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NF소나타, 로커암 벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진

2022年3月31日17:22, 木, KST. 文善柱

엔진 헤드커버 누유, 엔진 모퉁이와 주변에 누유가 있다. 현대 NF소나타 2005. 약 220,000km 인데 가스켓 교환시점이 되었다. 가스켓과 볼트도 함께 교체했다. 근데 재고가 없어 총 16개중에서 8개 벨브커버 볼트만 교환했다.미세누유가 있으면 바로 정비하는것이 정비비 아끼는 지름길이다.

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NF소나타, 로커암 벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진, 벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진. 엔진 모퉁이에 누유가 있다. 현대 NF소나타 2005.약 220,000km|ベコムカー (bekomcar)

벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진. 엔진 모퉁이에 누유가 있다. 현대 NF소나타 2005.약 220,000km

NF소나타, 로커암 벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진, 벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진, 가스켓 교환후 누유가 없어졌다. 현대 NF소나타 2005.약 220,000km. 근데 자세히 보니 고압파워펌프 호스에도 미세하게 리크 가 있는것 같다. 날 잡아야.|ベコムカー (bekomcar)

벨브커버 누유, 가스킷 교환 전 후 비교사진, 가스켓 교환후 누유가 없어졌다. 현대 NF소나타 2005.약 220,000km. 근데 자세히 보니 고압파워펌프 호스에도 미세하게 리크 가 있는것 같다. 날 잡아야.

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2022年3月31日9:16 - 文善柱 moderator  
역시 누유는 작업후 결과를 확인할
태 기분이 좋다. 이제 5~10만키로는 누유 걱정없이 갈것이다.
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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