2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 詳細 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
현대자동차 NF쏘나타 전체전장시스템 진단결과, 모두 정상
예방차원에서 차량내 전체 전장시스템 점검을 했다. 베콤카 점검차량은 현대자동차 2005년 약 24만키로 주행한 NF 쏘나타 2.0 휘발유 차량이다. NF 쏘나타는 정말이지 잔고장없이 최고의 내구성을 자랑하는 차량이다. OBD2 모드#1 은 실시간 차량내 주요센서값을 보여준다. 고장코드 경고등 진단에 꼭 확인해야하는 점검항목이다.
현대자동차 2005년 약 24만키로 주행한 NF 쏘나타 2.0 휘발유 차량이다. 단기연료보정값, 장기연료보정값, MAF센서, 산소센서등 주요 건강지표들이 만족스럽다. OBD2 Mode1 실시간 데이터 측정값이다. 베콤카 분석차량은 현대자동차 2005년 약 24만키로 주행한 NF 쏘나타 2.0 휘발유 차량이다.
NF 쏘나타는 정말이지 잔고장없이 최고의 내구성을 자랑하는 차량이다. 진단기 전체 시스템점검 결과 모두 정상이다. 베콤카 분석차량은 현대자동차 2005년 약 24만키로 주행한 NF 쏘나타 2.0 휘발유 차량이다.
인젝터 점검결과 인젝터4개가 동일하게 3.3ms 핀틀열림 시간을 보여주고 있다. 정상이라는 늬이미이다. 냉간시에는 인젝터 핀틀열림 시간이 좀 길다. 참고로 ms는 1/1000 초를 의미한다. 베콤카 분석차량은 현대자동차 2005년 약 24만키로 주행한 NF 쏘나타 2.0 휘발유 차량이다.
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