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BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 분석기록

2026年4月2日23:06, 木, KST. 文善柱

BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 분석기록 이다. 증상은 멀쩡하다 서행이나 신호대기중에 심한 부조와 함께 시동꺼짐 이 발생한다. 연료공급, 점화시스템 및 엔진기계적 진단결과, 헤드부분 트기 흡기밸브 기계적 고장으로 진단된다. 이러한 진단을 하게된 데이터를 기록으로 남긴다. 실린더압축압력센서를 이용한 파형공부에 도움이 될것이라고 생각한다. 측정 오실로스코프는 MartinLoren.com의 HS512Max 와 실린더압축압력센서는 ROTKEE.COM 의 PS16을 사용했다. 베콤카는 HS512Max 와 ROTKEE 국내 대리점을 하고 있다.

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BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 분석 세팅 환경이다. #1번 실린더와 #2번 실린더에서 측정하였다. 측정 오실로스코프는 HS512Max 와 실린더압축압력센서는 PS16을 사용했다.

BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 분석기록, BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 측정 환경중에서 점화채널 연결 (#1번 실린더 점화코일) 과 실린더압력센서 (In Cylinder Pressure Transducer) 는 #1번 실린더에 설치하였다.|ベコムカー (bekomcar)

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BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 분석기록, BMW 525i E60 시동꺼짐 실린더압축압력센서 파형 분석기록 이다. 전체적인 파형을 살펴본다. BMW밸브트로닉 (Valvetronic)을 적용하지 않고 실린더압력을 측정하였다. 놀랍게도 아이들시 139PSI정도가 측정되고 있다. 하지만 메니폴드압력은 -6.37PSI 정도로 상당히 낮다.|ベコムカー (bekomcar)

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