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3세대 스포츠카 콜벳(Corvette), 파주부짜모터스에서 만나다

2022年4月16日13:20, 土, KST. 文善柱

쉐보레 콜벳 혹 코르벳 이라고도 함(Chevrolet Corvette)은 1968~1982년 V8 후륜구동 스포츠카이다. 붕붕이 소개로 부짜모터스를 방문했다. 부짜모터스김한기 대표님의 설명에 의하면 해당 차량은 말레이지아 조바루 에서 수입된 코벳이라고 한다. 부짜모터스에서 새로이 탄생할 코벳3세대, 기대를 해본다. 차량제공: 부짜모터스

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3세대 스포츠카 콜벳(Corvette), 파주부짜모터스에서 만나다, 쉐보레 3세대 콜벳 스포츠카 (Chevrolet Corvette), 1968~1982년 에 생산된 스포츠카이다.본네트 열리는 방향이 다르고 연료주입구도 뒤 트렁크 한 중앙에 있다. 연료주입을 빨리하기 위해서 스포츠카는 연료주입구를 뒤 트렁크 중앙에 위치하고 있다. Credit: 파주 부짜모터스|ベコムカー (bekomcar)

쉐보레 3세대 콜벳 스포츠카 (Chevrolet Corvette), 1968~1982년 에 생산된 스포츠카이다.본네트 열리는 방향이 다르고 연료주입구도 뒤 트렁크 한 중앙에 있다. 연료주입을 빨리하기 위해서 스포츠카는 연료주입구를 뒤 트렁크 중앙에 위치하고 있다. Credit: 파주 부짜모터스

3세대 스포츠카 콜벳(Corvette), 파주부짜모터스에서 만나다, 쉐보레 3세대 스포츠카 콜벳 엔진룸. 가운데 큰 캬부레이터가 참 인상적이다. 또한 벨브커버가 스테인리스 재질이다. 플라스틱등의 벨브커버 재질과는 상당한 차이이다. Credit: 파주 부짜모터스|ベコムカー (bekomcar)

쉐보레 3세대 스포츠카 콜벳 엔진룸. 가운데 큰 캬부레이터가 참 인상적이다. 또한 벨브커버가 스테인리스 재질이다. 플라스틱등의 벨브커버 재질과는 상당한 차이이다. Credit: 파주 부짜모터스

3세대 스포츠카 콜벳(Corvette), 파주부짜모터스에서 만나다, 스포츠카 3세대 콜벳 엔진룸. 점화시스템 으로 COP방식이 아니다. 이전의 디스트리뷰터 와이어 방식이다. V8으로 8개 점화플러그 와이어가 있다.벨브커버가 반짝이는 스테인리스 로 앞으로 50년은 더 사용할것 같다. Credit: 파주 부짜모터스|ベコムカー (bekomcar)

스포츠카 3세대 콜벳 엔진룸. 점화시스템 으로 COP방식이 아니다. 이전의 디스트리뷰터 와이어 방식이다. V8으로 8개 점화플러그 와이어가 있다.벨브커버가 반짝이는 스테인리스 로 앞으로 50년은 더 사용할것 같다. Credit: 파주 부짜모터스

3세대 스포츠카 콜벳(Corvette), 파주부짜모터스에서 만나다, 3세대 콜벳 스포츠카 엔진룸, 쓰로틀케이블로 보이는 와이어 이다. 공기와 연료비율은 카뷰레이터로 수작업 조정이 가능하다. Credit: 파주 부짜모터스|ベコムカー (bekomcar)

3세대 콜벳 스포츠카 엔진룸, 쓰로틀케이블로 보이는 와이어 이다. 공기와 연료비율은 카뷰레이터로 수작업 조정이 가능하다. Credit: 파주 부짜모터스

3세대 스포츠카 콜벳(Corvette), 파주부짜모터스에서 만나다, 쉐보레 스포츠카 3세대 콜벳 실내이다. 아직 리스토어전이라 깔끔함은 없지만 그래도 운치가 있다. 멋있다. 리스토어가 다 된 코벳이 기대된다. Credit: 파주 부짜모터스|ベコムカー (bekomcar)

쉐보레 스포츠카 3세대 콜벳 실내이다. 아직 리스토어전이라 깔끔함은 없지만 그래도 운치가 있다. 멋있다. 리스토어가 다 된 코벳이 기대된다. Credit: 파주 부짜모터스

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2022年4月16日10:47 - 文善柱 moderator  
부짜모터스 를 방문했다.파주라서 가까운데 샵 설계 디자인 인테리어 와 장비들이 매우 인상깊었다.
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2022年4月16日10:45 - 文善柱 moderator  
오래된 코벳이지만 참 멋있다고 생각한다. 머지않아서 수퍼카를 리스토어 할 날이 있을것이닻
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著者情報

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  • 文善柱(SunJoo)
  • bekomcar@gmail.com
  • 私は車が好きです、とてもシンプルです。特にホンダとサーブの車が好きで、自分で車をメンテナンスするのが好きです。また、さまざまな自動車クラブへの貢献が問題を解決するとき、非常に満足して幸せに感じます。

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