Martin Loren HS512Max 오실로스코프 '방송통신기자재등의 적합등록' 완료, 주문접수중 詳細 Martin Loren HS512Max 오실로스코프 '방송통신기자재등의 적합등록' 완료, 주문접수중
연료펌프 파형분석시 참고사항, 르노삼성 SM6 사례
연료펌프 파형분석은 연료펌프모터 고장, 연료필터, 연료호스, 휴즈, 릴레이, 하네스, 코넥터 등 모든 사항을 한번에 진단이 가능한 방법이다. 르노삼성 SM6 연료펌프 파형은 모듈에서 듀티제어 하는 상태로 판단된다. 그래서 파형이 규칙적으로 올라가는 형태를 보여주고 있다. 연료펌프 파형 분석시 참고한다. 사용전류는 약 6.8A에 1분당 회전수는 약 7392RPM으로 연료펌프는 정상작동이다.
르노삼성 SM6 연료펌프 파형이다. 사용전류는 약 6.8A에 1분당 회전수는 약 7392RPM으로 연료펌프는 정상작동이다. 연료펌프는 8개 세그먼트 를 사용중인데 Vpp 피크전류값의 오르락 내리락 하고 있어, 연료펌프 모터 일부 세그먼트에 이물질이 있는것이 확인되고 있다.
사용전류는 약 7.7A에 1분당 회전수는 약 8399RPM으로 연료펌프는 정상작동이다. 파형의 Vpp 피크값이 일정하고 짝꿍 세그먼트간 전류가 일정하게 측정되고 있다. 교환후의 연료펌프 상태는 훨씬 더 좋아진것이 확인되고 있다.
르노삼성 SM6 연료펌프 파형이다. 연료펌프 모터 한 바퀴 돌 때에는 정상적인 파형이다. 그런데 5번째 부터는 8개 세그먼트중 4개에서 사용 전류가 올라가면서 13.7A까지 올라가는 파형이다.
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