제네시스 2017년 EQ900 3.8L 엔진진단 점화2차 파형기록이다. HS512Max 오실로스코프 와 ROTKEE LX1 점화2차 파형 프로브를 이용하여 측정하였다.

제네시스 2017년 EQ900 3.8L 엔진진단. 실린더 1번 점화2차 파형으로 점화코일 작동시간 (Dwell time)이 약 3.6ms 정도로 측정된다. 보통 2.5ms~4.0ms 사이가 대부분이다. 3.6ms정도 Dwell time은 정상이다.

제네시스 2017년 EQ900 3.8L 엔진진단 과정중에서 1번 실린더 점화2차 파형 분석이다. 점화플러그 작동시간 Burn time 이 약 2.17ms 이다. 1.0ms 이하인 경우는 실화로 진단한다.

또 다른 시점의 실린더 1번 점화2차 파형으로 점화코일 작동시간 (Dwell time)이 약 3.62ms 정도로 측정된다. 정상적인 점화코일 상태이다. 진단 차량은 제네시스 2017년 EQ900 3.8L 이다.

#1번 실린더 점화2차 파형 분석이다. 점화플러그 작동시간 Burn time 이 약 2.36ms 이다. 1.0ms 이하인 경우는 실화로 진단한다. 제네시스 2017년 EQ900 3.8L 엔진진단 과정이다.

현대자동차 제네시스 2017년 EQ900 3.8L 엔진진단 과정이다. 뱅크1 실린더 점화코일 및 점화플러그 육안점검 결과 특이사항 없다. 엔진오실 소모로 점화플러그 팁 오염 이 심 할 줄 알았는데 막상 점검하니 생각보다 상태가 훨씬 좋다.

현대자동차 제네시스 2017년 EQ900 3.8L 엔진진단 과정이다. 진단기 데이터 분석과정으로 엔진부분 촉매상태, 실화 및 공연비등 역시 정상으로 확인되고 있다.