아우디 A7 Quattro TFSI V6 CGXB 캔 통신 고장 기초점검 기록 (1/3)
아우디 A7 Quattro Sportback TFSI V6 CGXB 캔통신 관련 기초 점검기록이다. 다수의 U*고장코드 와 대시보드 먹통, RPM표시 안됨, 속도표시 안됨, 방향지시등 표시안됨, 조향힘들어짐 등 여러가지 운행성 이슈도 있다. 본격적인 캔 통신 장애진단 하기전에 전제적인 차량 전기공급상태 기본부터 체크한다. 다행히 채시 와 ECU센서 전원공급 은 정상이다. 고장코드 하드리셋후 확인결과 U0155 IPC 계기판 모듈 과 공조기모듈이 가장 유력한 원인으로 좁혀진다. 물론 최종 검증.확인 전까지는 ECM도 캔 통신 고장 원인이 될 수 있다.
아우디 A7 Quattro Sportback TFSI V6 CGXB 약 8만키로 주행한 캔통신 기초점검 기록이다. 종딘저항 및 ECU 안정적 전기공급 은 정상이다.
Permanent 영구적 고장코드 U0155 가 스캔된다. 물론 스캐닝 후 고장코드 지우고 강제초기화 Hard Reset 후의 고장코드 이다. 가장 유력한 캔통신 고장코드 U0155 바로 계기판 이다. 하지만 다른고장코드도 함께 입체적으로 점검한다. 캔 통신 진단차량은 아우디 A7 Quattro Sportback TFSI V6 CGXB 이다.
파워 및 센서 그라운드 12.68V 차량내 전기공급 상태이다. 모든 전기고장은 항상 차량내 부하상태 파워 그라운드 부터 체크한다. 특히 ECU 센서 파워 그라운드 는 매우 중요하다. 캔 통신 진단차량은 아우디 A7 Quattro Sportback TFSI V6 CGXB 이다.
파워 및 채시 그라운드 12.67V 차량내 전기공급 상태이다. 일단 A7차량의 전체적인 센서쪽 전원상태는 정상으로 판단한다. ECU 센서 전기공급 과 더불어 중요한 전기적 진단항목 이다. 캔 통신 진단차량은 아우디 A7 Quattro Sportback TFSI V6 CGXB 이다.
BOB를 DLC에 연결하여 CAN HIGH & LOW 종단저항을 측정한다. 기준값은 섭씨 20도시에서 60~72옴 이다. 온도가 약 섭시35도 정도에서 측정한값이 약 70.5옴이니 정상으로 판단 한다. 종단저항 고장은 아니다. 하나씩 점검해 나간다. 캔 통신 진단차량은 아우디 A7 Quattro Sportback TFSI V6 CGXB 이다.
아우디 A7 Quattro TFSI V6 CGXB 캔 통신 고장 기초점검 기록으로 운전석 A필러쪽 사이드 휴즈박스 이다. 조수석 같은 위치, 트렁크 조수석 뒤쪽 그리고 왼쪽 오른쪽 킥 패널부분에도 휴즈 릴레이등 박스가 위치해 있다.
아우디 A7 Quattro TFSI V6 CGXB 캔 통신 고장 기초점검 기록이다. 본격적인 캔 통신고장 진단검증전에 1단계 전기적 상태 분석이다.
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