실화 고장코드가 없는데 부조가 있고 출력이 이상합니다. 고장코드가 없는데 실화인지 아닌지 어떻게 진단하나요?

Create Date: Nov. 18, 2025, 2:51 p.m. (1)

실화 진단을 위한 6기통 차량의 배기펄스 파형이다. 3번 실린더 실화가 확실하고 6번 실린더 역시 상태가 좋지 않다. 6개 실린더의 흡기, 압축, 팽창 & 배기 4행정의 상태를 알 수 있는 파형이다. 베콤카 측정 차량은 르노삼성 SM7 V6 차량이다.

실화 고장코드가 없는데 부조가 있고 출력이 이상합니다. 고장코드가 없는데 실화인지 아닌지 어떻게 진단하나요?, 베콤카 측정 차량은 르노삼성 SM7 V6 차량이다. 초록색 부분 아래쪽 화살표 처럼 보이는것이 6개 실린더가 한 싸이클 걸리는 구간이다. 크랭크 새프트가 2바퀴 돌고 캠새프트가 1바퀴 돌아가는 구간으로 4행정에 걸리는 각도는 720도 이다. 6개 실린더 배기 펄스가 계속 반복 되는 것이 확인된다.|bekomcar.com

베콤카 측정 차량은 르노삼성 SM7 V6 차량이다. 초록색 부분 아래쪽 화살표 처럼 보이는것이 6개 실린더가 한 싸이클 걸리는 구간이다. 크랭크 새프트가 2바퀴 돌고 캠새프트가 1바퀴 돌아가는 구간으로 4행정에 걸리는 각도는 720도 이다. 6개 실린더 배기 펄스가 계속 반복 되는 것이 확인된다.

실화 고장코드가 없는데 부조가 있고 출력이 이상합니다. 고장코드가 없는데 실화인지 아닌지 어떻게 진단하나요?, 내연기관 차량이 머플러에서 나오는 공기의 압력차이 를 이용하여 실화가 있는 실린더를 찾아내는 방식이다. 실화가 있는경우 크랭크 토크가 낮아지고 그만큼 압력이 낮아지는데 이 압력차이를 측정하여 실화 실린더를 찾아내는 원리이다. 따라서 현장에서 엔진실화 진단 확인시 많이 사용되는것이 바로 배기밸브 펄스파형 분석이다.|bekomcar.com

내연기관 차량이 머플러에서 나오는 공기의 압력차이 를 이용하여 실화가 있는 실린더를 찾아내는 방식이다. 실화가 있는경우 크랭크 토크가 낮아지고 그만큼 압력이 낮아지는데 이 압력차이를 측정하여 실화 실린더를 찾아내는 원리이다. 따라서 현장에서 엔진실화 진단 확인시 많이 사용되는것이 바로 배기밸브 펄스파형 분석이다.

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#Cold start, #Operating temperature, #Cruishing, #Accelerating, #Intermittent, #유지관리 #General, #Engine, #Maintenance, #Diagnosis

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SunJoo Moon , Edit Date: Nov. 18, 2025, 3:03 p.m.