معرفة حالة السيارة وإدارتها بشكل جيد هو الطريق المختصر لتوفير المال واستخدام السيارة لفترة طويلة. من تشخيص النظام الكامل لآلة التشخيص إلى حالة الزيوت المختلفة والجزء السفلي من الجسم ، تسمى الخدمة "فحص الصحة bekomcar". من المستحسن أن تخضع جميع المركبات لفحص صحي bekomcar مرة واحدة في السنة.
فحص صحة bekomcar
معرفة حالة السيارة وإدارتها بشكل جيد هو الطريق المختصر لتوفير المال واستخدام السيارة لفترة طويلة. من تشخيص النظام الكامل لآلة التشخيص إلى حالة الزيوت المختلفة والجزء السفلي من الجسم ، تسمى الخدمة "فحص الصحة bekomcar". من المستحسن أن تخضع جميع المركبات لفحص Becomcar الصحي مرة واحدة في السنة.
bekomcar فحص الصحة الخلفية
إذا تم اكتشاف السرطان في مرحلة مبكرة من خلال فحص طبي ، فإن معدل نجاح العلاج والوقت والتكلفة كلها مفيدة. السيارة هي نفسها. في معظم السيارات المستعملة ، تستمر حالة المحرك في التدهور حتى في حالة عدم وجود رمز خطأ. على وجه الخصوص ، للمركبات التي تتجاوز 50000 كيلومتر ، نوصي بإجراء فحص Becomcar الصحي.
فوائد فحص الصحة bekomcar
بسيط. يمكن تخفيض التكلفة. وفر الوقت. يمكن أن يقلل أيضًا من التوتر كثيرًا. وقبل كل شيء ، إذا كان بالإمكان إدارة إدارة السيارة بشكل منهجي ، فيمكن إدارتها على موقع الويب bekomcar في أي وقت باستخدام الهاتف المحمول.
هل الصيانة مستحيلة بدون رمز خطأ؟
لا يقوم معظم الوكلاء الرسميين بإجراء الصيانة بشكل جيد ما لم يكن هناك رمز خطأ. ومع ذلك ، من وجهة نظر السائق ، من الواضح أن هناك شيئًا غريبًا في السيارة. يمكن أن تحدث تكاليف صيانة كبيرة عند حدوث رمز خطأ. حتى إذا لم يكن هناك رمز خطأ ، فمن الممكن التحقق من حالة السيارة. من الممكن تحديد الخلل من خلال تحليل قيم الحساس الأساسية. بالطبع من الصعب حل 100٪ من المشاكل ولكن من الممكن تحليل معظم المشاكل التي تحدث في غالبية السيارات القديمة.
أهمية قيمة LTFT في فحص صحة bekomcar
على سبيل المثال ، لا يوجد رمز خطأ خاص. لذلك ، لا يقوم مركز A / S الخاص بالشركة المصنعة أو معظم ورش إصلاح السيارات المستوردة العامة بإجراء الصيانة. توجد قيمة تصحيح للوقود (STFT قصير الأجل و LTFT طويل الأجل) في عنصر فحص bekomcar. من بين قيم تصحيح الوقود ، يعد LTFT مؤشرًا يمكنه تحديد حالة محرك السيارة في لمح البصر. على وجه الخصوص ، يُظهر الديناميكيات العامة لأنظمة الوقود المختلفة وأجهزة الاستشعار والهواء. بالمقارنة مع البشر ، تعد قيمة LTFT إحدى قيم القياس الإجمالية مثل ضغط الدم والسكري والكبد.
قيمة LTFT هي واحدة من أهم المؤشرات
إذا كانت أكثر من + -10.0٪ ، فيحكم أن هناك مشكلة. هذا هو الموقف الذي يتقدم فيه الشذوذ الناتج ، وانخفاض كفاءة الوقود ، ومستشعر الأكسجين وتلف المحفز ، وما إلى ذلك تدريجياً إلى ما بعد نسبة الهواء إلى الوقود. وجود مركبات تزيد نسبتها عن 35.0٪ من مركبات الفحص. إذا تركت هذه الحالة باستمرار دون مراقبة ، فيمكن إجراء صيانة باهظة الثمن مثل مستشعر الأكسجين والمحفز. ليس من غير المألوف أن تتخلص من السيارة بسبب تكاليف الصيانة الباهظة.
عناصر الفحص الرئيسية لفحص صحة bekomcar
يتم تحديد عناصر الفحص في ضوء الأمراض الشديدة لكل مركبة. ومع ذلك ، فإن معظم محركات الاحتراق الداخلي لها نفس التطبيق. من بينها ، دعنا نلقي نظرة على العناصر الرئيسية التي سيتم فحصها. ومع ذلك ، يتم استبعاد آثار الوقت مثل خدوش الطلاء الخارجية من الفحص.
1) تشخيص كامل للنظام (تشخيص كامل للمعدات الكهربائية للمركبة)
تختلف المعدات الكهربائية المستخدمة لكل مركبة. في حالة أحدث سيارة مرسيدس-بنز ، هناك حالات يوجد فيها أكثر من 100 وحدة نقدية أوروبية. أيضًا ، في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كان هناك في كثير من الأحيان أقل من 10 وحدات نقدية أوروبية. في فحص صحة bekomcar ، يتم تحديد الحالة العامة للمركبة (خاصة ، الكهربائية ، الإلكترونية ، أجهزة الاستشعار ، إلخ) وتقديمها كملف PDF مع تشخيص النظام الكامل للسيارة.
2) تحليل STFT و LTFT (المدى القصير والطويل الأجل) المتعلق بنسبة وقود الهواء
تقدم لنا قياسات وتحليلات LTFT نظرة ثاقبة على حالة المحرك. من خلال تحليل قيمة LTFT ، من الممكن تحديد حالة اقتصاد الوقود ، وحالة الإخراج ، ومستشعر الأكسجين ، ومستشعر MAP ، ومستشعر MAF ، والحاقن ، ونظام إمداد الوقود ، وسدادة الإشعال ، وملف الإشعال ، وضغط الأسطوانة ، وحالة فجوة الصمام ، وحالة المحفز ، إلخ. . LTFT مهم بشكل خاص لأنه لا يحسن كفاءة الوقود فحسب ، بل يقلل أيضًا من تكاليف الصيانة بشكل كبير في المستقبل.
3) افحص نظام الشحن الكهربائي
على وجه الخصوص ، في السيارات الحديثة ، يمكن القول أن الجهاز الكهربائي يتحكم في السيارة. والمفتاح هنا هو كمبيوتر المحرك (ECM) وأجهزة استشعار مختلفة. كل الاتصالات بين المستشعر ووحدة التحكم في المحرك هي إشارة كهربائية. منخفضة من 0.2VDC إلى 0.9VDC. وهذا يعني أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) تقوم بمعالجة الإشارات بناءً على الإشارات الكهربائية التي تقل عن 1.0VDC. لذلك ، من المهم للغاية فحص الحالة الكهربائية بين النقاط الرئيسية مثل البطارية والمولد. عنصر الفحص الرئيسي لفحص صحة bekomcar هو النظام الكهربائي (نظام الشحن).
4) فحص تسربات الزيت في غرفة المحرك والجزء السفلي من الجسم
تعتبر المركبات مع عمر كل مركبة من التسريبات المزمنة. هناك تسريب جزء. بالنظر إلى خصائص كل مركبة ، تحقق من غرفة المحرك والجزء السفلي من الجسم بحثًا عن التسريبات والتسريبات لتقليل الأضرار المميتة التي تصيب السيارة.
التشاور حول عناصر التفتيش لكل عميل عن طريق السيارة
فحص الصحة في bekomcar متخصص بشكل أساسي في "مركبات البنزين بمحركات الاحتراق الداخلي". قد تختلف محركات الديزل والهجينة والسيارات الكهربائية في عناصر ومنهجيات الفحص. لذلك ، من الممكن تحديد عناصر الفحص والفحص البدني من خلال التشاور المسبق.
شهادات العملاء ذات الصلة
문진 (History taking) -> 검사(Examination) + 탐색(Exploration)-> 진단(Diagnosis) -> 치료(Treatment) + 예방(Prevention), فحص صحة bekomcar
[우우다이], HONDA, 2009, 8세대 혼다 어코드 3.5자동차 주치의 교수님을 만나게 된 것 같습니다.
자동차를 아이에 비유하자면, 부모인 차주를 통하여 문진을 진행하였으며,
이후 객관적으로 차에 대해 검사를 진행하였습니다. 그리고 Confirmed Diagnosis 판단을 내리기까지 Exploration을 내시경용 이용하여 진행하였습니다.
그리고 최종적인 진단을 내려주셨으며, 그에 따른 맞춤 치료를 진행해주셨습니다.
그다음 가장 중요한, 예방과 차주 교육(부모 교육) 까지 시켜주셨습니다.
추운 날에도 느껴지는 열정.... 그리고 정말로 차를 사랑하시는 그 마음.... 상대적으로 많이 젊은 제가 오히려 도전 의식 (Challenging spirit?)도 받게 되었습니다!
말씀 주신 Spark plug 도착하면 찾아 뵙겠습니다!يوصي للأصدقاء: نعم
1 1046
자동차는 정확한 진단과 분석을 통해 올바르게(FM) 정비해야 한 번에 고칠 수 있다., فحص صحة bekomcar
[35v6검둥이], HONDA, 2010, 8세대 어코드 3.5아는 지인을 통해 정비된 중고차를 여러 번 구매하였기에, 이번에도 혼다 어코드 8세대가 나왔다는 소식을 듣고 고민없이 구매를 결정했다. 며칠 뒤, 막상 시운전을 해보니 엔진을 때리는 소리가 들렸고 배곰님에게 연락을 드리게 되었다. 많은 조언을 듣고, 타이밍벨트 세트(텐셔너) 증상으로 지인에게 얘기를 했고, 지인이 타이밍벨트 세트를 교환하였다.
이후, 차를 가져나오는 순간 스풀밸브에서 오일이 터져나왔고, 스풀밸브 가스켓을 교환해 주기로 했다. 여기서부터 이 모든 스토리가 시작된다.
스풀밸브 가스켓 교환 후 출고, 그리고 저속 시운전까지 문제 없었다.
고속으로 올려보았다. 80km -> 100km -> 110km -> 120km -> 갑자기 차가 감기 몸살 걸린듯이 떨었고 출력도 나오지 않았다. 엔진 경고등도 동시에 들어왔다. 다시 지인에게 돌아가는 길에 신호등에서 정차하게 되었다. 브레이크를 밟고 있으나, 시동이 꺼질듯이 달달 떨었다. 불안해서 돌아가는 길이 너무 길게 느껴졌다. 진단기로 엔진 경고등을 일단 지웠다. 왜냐하면 2023년 12/31일 저녁이었기 때문이다. 새해가 지나고 다시 시운전을 해봤다. 똑같은 증상이다. 미리 구매한 OBD와 혼다 프로그램을 사서 연결해보았다.
P3497, 상시/간헐 계속 뜬다. 인터넷 검색을 해봤다. 구글링도 했다. VPS Stuck off, 센서 교환을 먼저 해보란다. 지인이 부산 혼다 서비스센터를 통해 구매하여 뱅크2 스풀밸브 오일압력센서를 교환했다. 시운전을 해봤다. 고속에서 여전히 같은 에러코드가 뜬다.
이제는 지체할 시간이 없었다. 배곰님에게 연락해서 정확한 진단과 해결방법을 문의드렸다.
약속 시간을 잡고, 인사를 나누고, 분석장비를 연결하고 테스트를 나갔다. 자유로를 올라가서 고속으로 올리자 증상이 올라온다.
실화가 무작위로 뜨고 3기통 6기통은 문제가 없었으나, 4기통으로 전환되면 4, 5번 실린더에서 실화가 뜬다. 하나씩 살펴보면서 잡아나가기로 했다.
1. 뱅크1 오일압력센서도 교체하기로 했다. 여전히 증상이 같다.
2. 뱅크1 뱅크2 위치를 바꿔보았다. 증상이 같다.
3. 점화코일 점화플러그 6개 모두 확인해보았다. 어코드 2.4용 플러그가 몇 개 꽂혀있었고, 코일 1, 2번은 정품이 아니었다.
4. 혼코 서비스센터 입고하여 모두 새것 정품으로 교체하고 테스트를 해본다. 실화는 잡혔으나 에러 코드와 고속에서 증상은 같다.
5. 다른 문제는 없다. 4, 5번 실린더 쪽만 계속 문제다. 스풀밸브와 크랭크 각이 틀어져있을거라 진단되었다. 지인이 스풀밸브, 타이밍세트 교환때 건드린것 같다고 들었기 때문에 더욱 의심이 갔다.
6. 배곰님 의견대로 혼코 서비스센터에 입고하여 뱅크2 스풀밸브 통으로 교체하고, 크랭크 각을 보기로 했다. 혼코를 방문한 김에, 스풀밸브 교체 + 크랭크각 밸브간극 + 로커암 가스켓 등등 모두 손을 봤다.
7. 혼코에서 정비가 완료되었다고 연락이 왔다. 2024/01/24 차를 찾으러가며 배곰님에게 연락을 드리고 테스트를 하였다. 저속 고속 모두 확인한 결과 모든 수치가 정상에 들어왔다. 증상도 사라졌다.
8. 에러코드 p3497, 기억에서 지워지지 않을 것이다. 한 번에 잡히지 않았지만 배곰님 도움으로 끝까지 추적하여 정확한 데이터를 기반으로 녀석을 살려내었다. 정확한 진단을 통해 마지막 문제점을 확실히 해결했을 때, 2달 동안 마음에 쌓여있던 불안이 즐거움으로 바뀌었다.
*차에 조금이라도 문제가 있다면 전문가에게 정확한 진단을 먼저 받아보는게 시간과 비용을 모두 아낄 수 있다. 여기저기 손보고 고생하고 큰 비용 나가고 결국 차를 포기해버리면 얼마나 스트레스인지 모른다. 중환자실에서 2달 만에 완치되어 퇴원한 나의 검둥이를 보며 이제는 아프지 말자고 혼자 속삭여본다.
고생하신 배곰님, 끝까지 확실한 검증과 노고에 깊은 감사드립니다. 역시 전문가는 틀립니다. 베콤카를 통해 이런 서비스가 더욱 활성화 되기를 바랍니다.
감사합니다.يوصي للأصدقاء: نعم
3 1273
진단결과가 아주 만족스럽습니다., فحص صحة bekomcar
[소라밴], CHEVY, 2002, 익스프레스밴 2500 5.7L여러가지 부품을 교체하기 전에
처음부터 베콤카 진단 서비스를 받았더라면 좋았을텐데라는 아쉬움이 있었지만 베콤카 진단 서비스를 알게 되서 다행입니다.
진단 한번만에 원인을 찾아주셔서 정확한 진단의 중요성을 다시 느꼈습니다.يوصي للأصدقاء: نعم
1 1379
그 어디에서도 받기 어려운 꼼꼼하고 세심한 정비, 친절한 서비스.. 만족합니다!, خدمات السيارات الأخرى ذات الصلة
[시빅1.8], HONDA, 2007, 8세대 시빅 1.8L이벤트를 통해 합리적인 가격으로 스로틀바디 클리닝을 진행하였습니다.
전반적인 차량 상태를 시간을 들여 세심하게 살펴주셨고
실제 혼다 차량의 오너로서 차량에 대한 여러가지 특징을 잘 알고 계셔서 신뢰가 갔습니다.
진단기를 통해 각종 데이터값을 확인하는 전문성까지.. 최고입니다!يوصي للأصدقاء: نعم
1 1958
