2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 تفاصيل 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
[مغلق]
토요타 캠리 미션오일 교환을 순환식 아니면 그냥 드레인중에서 어느쪽이 더 좋을까요? 카센터는 순환식으르로 하자고 하네요.
تاريخ الإنشاء: مارس 8, 2023, 2:42 م (1)
혼다차량은 공식적으로 드레인 방식을 권장하고 있다. 그리고 드레인 과 순환식은 차량별 정비사별 다 다를수 있다. 베콤카는 순환식을 권장하지 않고 드레인 방식으로 미션오일을 교환한다. 베콤카에서 미션오일을 드레인 방식으로 교환하는 토요타 캠리 하이브리드 차량이다.
차량상태별 달라
만약 신차이거나 출시후 얼마되지 않으면 순환식도 좋을듯 하다. 하지만 차량이 오래되고 키로수가 많은경우 순환식은 신중하는것도 좋을듯 하다.
베콤카 권장방식
미션이 자동, DCT, 수동, CVT등에 따라사 달라질것이나 기본적으로 꼭 순환식을 하고자 할 경우에는 차라리 3회에 거쳐서 드레인으로 권장한다. 즉, 한번 드레인후에 500km정도 간격으로 2 번 더 해서 총 3번정도 드레인 하는것이다. 그러면 미션에도 충격을 덜 주고 원하는 만큼의 결과를 얻을수 있지 않을까 한다.
플러싱(순환식) 부작용
순환식으로 미션오일을 교환후에 미션 슬립이나 예상치 못 한 미션관련 상황이 많이 보고되고 있다. 사실 이러한 예상치 못한 미션오일 교환후의 문제점은 나름 과학적인 근거가 있다.
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