촉매고장코드 P0420 P0430 진단과정, 레인지로버 스포츠 사례
촉매고장은 여러이유가 있다. 가장 기본적인 촉매진단 과정을 함께 살펴본다. 물론 진단기 데이터 확인후에 실제 물리적인 상태파악도 하면 더 좋을것이다. 촉매고장 상태 진단과정은 레인지로버 뿐 아니라, 다른 자동차 메이커에도 공통으로 적용된다. 그리고 정비사별 다 방법이 다르지만 가장 기본적인 방법으로 이해하면 좋겠다.
레인지로버 스포츠 계기판에 '엔진체크등' 이 있다. 그리고 기본적인 촉매효율저하 상태를 진단해보니 산소센서2번 파형이 Sine Wave 이다. 이런경우 대부분 촉매가 고장인경우이다. 하지만 여러가지 사항을 함께 검토해야 한다.
레인지로버 스포트 촉매효율고장 진단 과정으로, 촉매하단의 산소센서2번 (뱅크 1 과 뱅크 2) 전압을 측정해본다. 사인파형이다. 그리고 증폭이 0.8 ~0.2V정도이다. 촉매효율저하 고장코드가 신빙성이 있는경우이다.
레인지로버 스포트 촉매효율고장 진단 과정으로 글로벌 OBD2 이 모드6에서 촉매고장여부 테스팅 결과 보고서를 확인한다. Catalyst Monitor Bank1 의 ECM 촉매상태 고장여부 자체실험 결과이다. 뱅크1은 'PASS' 합격이다. 하지만 파형을 보면 머지않아서 뱅크1 도 촉매효율고장 코드 발생가능성이 높다.
레인지로버 스포트 촉매효율고장 진단 과정으로 글로벌 OBD2 이 모드6에서 촉매고장여부 테스팅 결과 보고서를 확인한다. Catalyst Monitor Bank2 의 ECM 촉매상태 고장여부 자체실험 결과이다. 뱅크2는 'FAIL' 불합격이다. 산소센서2번 파형, OBD2 모드6 촉매상태진단 결과까지 점 점 더 촉매고장 확율이 높게 판단된다.
레인지로버 스포트 촉매효율저하 고장코드 P0430 (뱅크2)이 스캔된다. ECM의 촉매고장여부 자체 테스팅 및 보고서, 산소센서2번 파형형태 등이 촉매효율저하 고장가능성을 매우 높게 한다.
촉매고장코드 P0420 P0430 진단과정, 레인지로버 스포츠. 촉매위치는 좋다. 산소센서 부근의 파이프에 크랙이 없다.
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