2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 تفاصيل 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
차량의 부하상태(속도등)별 실린더 크랭크 속도 차이, 혼다 어코드 9세대 하이브리드
차량이 크루징 할 때에는 각 실린더의 토크도 골고루 분산되는것 같다. 혼다의 경우 진단기으로 실린더 크랭크 스피드 값 (rad/s) 이 가능하다. 다양한 주행환경에서 데이터를 수집하여 분석하면 부하별 실린더 크랭크 스피드 차이가 매우 크게 나타나는경우가 많다. 엔진 실화분석이나 기계적고장 상태를 파악할때 실린더 크랭크 스피드 값 (rad/s)을 참조하기도 한다.
차량의 부하상태(속도등)별 실린더 크랭크 속도 차이가 별로 없다. 각 실린더별 토크값이 비슷하다는 의미로 엔진의 기계적인 상태가 좋다는 의미이다. 베콤카 실린터 크랭크 스피드 측정차량은 혼다 어코드 9세대 하이브리드 약 11만 키로 주행했다.
베콤카 실린터 크랭크 스피드 측정차량은 혼다 어코드 9세대 하이브리드 약 11만 키로 주행했다. 다양한 주행환경 상황에 따라서 주행중 Engine Speed가 급강하 할때에 4번 실린더가 스파이크를 보여준다. Engine Speed 와 Vehicle Speed는 다른 개념이다.
العلامات & 키워드
#السيارات #بصلح #أخبار 크랭크, 스피드, rad/s, 어코드, 하이브리드
(1)تسجيل الدخول للتعليق