ECM등 자동차 전장장치 모듈 PCB 칩 작업기록
대부분으 차량은 다수의 전자장치를 사용하고 엔진, 미션 등 주요 모듈에는 항상 제어 ECU가 있다. 대부분 SMD 패키징 형태이다. 이번에 집중적으로 연습작업은 일반 솔더링 아이언을 이용하여 SMD SO 패키지 14핀 (SO-14) 제거 및 납땜 하는 과정이다. 특수 장비는 휴대성이 떨어져 일반적인 솔더링 아이언으로 SMD작업이 가능 하다는 것이 확인되었다. 그 과정을 기록으로 남긴다.
자동차 ECM에서 SO패키징 (SO-14) 칩 을 탈거하여 새로운 칩으로 작업하는 과정이다. 핀 사이가 상당히 좁아서 일반 솔더링 장비로 작업 하는것은 쉽지는 않다. 칩 제거가 생각보다 쉽게 되는것 같다.
ECU PCB에서 칩을 제거 후에는 기존의 납땜 찌꺼지 등을 깨끗히 청소해주어야 한다. 그리고 새로운 납 을 사용하여 접촉이 좋게 솔더링 해야한다.
SMD 칩 제거후에 솔더링 위그(Soldering Wig) 을 사용하여 깨끗히 청소해준다. 그래야 칩을 다시 솔더링시에 접촉이 좋게된다.
4개 SMD SO 패키징 칩 중에서 2개는 새로 작업 한 것이다. 2개는 그대로 건드리지 않았고, 2개는 제거후에 다시 솔더링 하였다. 만족스러운 솔더링 결과이다.
솔더링 작업시에는 각종 장비들이 필요하다. 확대경이나 현미경, 솔더링 위그, 플럭스 등 이 필요하다. 플럭스는 AMTECH 사를 주로 사용하고 솔더링 아이언등은 MECHANIC 브랜드를 선호한다.
폭스바겐 3D0 909 137 F 5WK48505A KESSY 콘트롤 모듈이다. 폭스바겐, 벤틀리 그리고 포르쉐등의 시동콘트롤 기능을 한다. 위 차량 이모빌 키등 이슈가 있는경우 KESSY 모듈 점검해 볼 필요가 있다.
폭스바겐 3D0 909 137 F 5WK48505A KESSY 콘트롤 모듈이다. 폭스바겐, 벤틀리 그리고 포르쉐등의 시동콘트롤 기능을 한다. 수분침투로 PCB단락이 된것으로 추정된다. 시동불능으로 교환한 KEYSS 모듈의 PCB 이다,
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