현대 제네시스 G80 촉매고장코드 P0430 진단
이번 베콤카 촉매고장코드 진단차량은 2015년 약 17만키로 주행한 현대제네시스 3.3L 직분사 엔진이다. Bank2 촉매고장 고장코드 P0430이 스캔된다. 그래서 뱅크2의 산소센서 S2파형을 측정해본다. 촉매 최종확정을 위하여 진단기 파형분석, 하체배기 공기리크, 냉각수, 연료보정값, 산소센서 상태등 종합적으로 측정한다. 추가로 연료보정값은 포함하여 차량상태를 진단한다. 진단결과 엔진상태는 매우 양호하다. 아마 이전의 이슈가 지금 나타난것으로 추측된다. 아쉽게 촉매이상으로 최종결론이 내려진다
현대 제네시스 G80 촉매고장코드 P0430 확인중 B2S2파형이다. 자유로 주행중 여러 RPM 환경에서 촉매상태를 알 수 있는 B2S2 그래프이다. 촉매이상으로 잠정 판단된다.
산소센서 B2S2 를 탈거하여 저항값을 측정해본다. 약 3.5옴 정도, 정상로 측정된다. 촉매검진 차량은 2015년 현대 제네시스 3.3 GDI 로 촉매효율저하 P0430 고장코드가 확인된다.
촉매검진 P0430 차량은 2015년 현대 제네시스 3.3 GDI 이다. 산소센서 2번 전 후 배기라인에 공기 리크가 있는지 스모크테스트를 한다. 연막테스트 결과 공기리크는 전혀없다.
현대 제네시스 G80 촉매고장코드 P0430 확인중 B2S2파형과 함께 하체배기 라인의 공기리크도 재 확인한다.
지난번 측정시 확보한 현대 제네시스 3.3 GDI 엔진룸 사진이다. 촉매 효율저하 P0430 고장코드, 먼저 육안검사 결과 특이사항은 없다.
산소센서 2번 전 후 배기라인에 공기 리크가 있는지 스모크테스트 준비중.
2009년 그랜저 TG Q270 약 17만키로 주행했다. .촉매상태가 상당히 좋다.
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