2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점 تفاصيل 2014년 뉴 레인지로버 스포츠, U0447-00 게이트웨이 A 고장진단 정비후 느낀점
5 GAS 분석기, 배기가스 분석기 활용 엔진 운행성 진단
배기가스 분석을 통한 차량진단은 가장 오래된 그리고 가장 정확한 방법중 하나이다. 이번사례는 닛산 알티마 약 20만키로 주행한 2010년도 L3.2 엔진이다. 아이들시 CO 와 HC가 정상범위내이고 부하걸릴때에 오히려 탄화수소(HC 62ppm vs. 37ppm)와 일산화탄소(CO, 1.54% vs. 0.46%) 측정값이 높아지는경우이다. FSS CL, ECT 72도, 660RPM시 MAF는 3.34g/s 정도에 B1 INJ Pulse 3.21ms Alpha 130% LTFT 7.03% STFT 6.25%, O2S1 1.94V이고 B2의 INJ Pulse 2.75ms Alpha 105% LTFT4.68% STFT -0.78% O2S1 2.22V 정도이다.
닛산 알티마 약 20만키로 주행한 2010년도 L3.2 엔진이다. 부하걸릴때에 오히려 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO) 측정값이 높아지는경우이다.
5Gas 배출가스측정기 이다. 사진제공 한국자동차정비기기. 5Gas배출가스측정기는 엔진효율등 상태파악에 큰 도움이 된다. 5가스 배출가스측정기 값은 국내 자동차배기가스 검사를 포함하여 전세계 어디든 표준으로 통용되고 있다.
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