연료펌프모터 1회 회전시 걸리는 시간은 약 8.9ms & f=111.46Hz 그리고 약 6,687RPM에 소비전류는 약 2.7A ~ 7.9A 까지이다. 8개 세그먼트 중에서 2개의 전류 차이가 약 4.8A 차이가 확인된다. 그리고 추가로 2개도 별로 상태가 좋지 않다. 연료펌프 및 필터 교환이 권장되는 상황이다.

연료펌프 모터 오실로스코프 파형 데이터 이다. 좀 더 긴 시간대로 살펴보면 꾸준하게 규칙적으로 똑 같은 연료펌프 모터 파형을 보여준다. 현재 8개의 연료펌프 모터 세그먼트 중에서 2개는 심하고 또 2개는 좋지 않고 그나마 4개 세그먼트는 정상 작동 중 인것으로 분석된다. 측정 차량은 혼다 시빅 8세대 하이브리드 이다.

연료펌프모터 파형측정을 위하여 운전석 아래의 언더대시 휴즈박스 2번 15A에 휴즈점퍼를 꼽고 65A 소전류계를 사용하여 측정한다. 오실로스코프는 어느것을 사용해도 상관없다. 연료펌프 모터 파형 측정차량은 혼다 시빅 하이브리드 8세대 1.3L 이다.

오늘 측정한 것과 얼마전에 측정한 동일한 혼다 시빅 하이브리드 8세대 차량의 연료펌프 모터 파형 비교이다. X축의 시간 비율에 차이가 있지만, 파형 자체를 보면 거의 동일한 파형 을 보여주고 있다. 연료 필터가 막혀 있는 것 으로 분석되는 연료 펌프 파형 이다.

타 차량의 연료필터 모습이다. 휘발유 차량의 경우 연료필터는 10만키로 전 후 에 교환 하는것이 권장된다.